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2020高分過關就讀這一本! 交通行政大意─看這本就夠了【初等考試】

為了解決停車場法的問題，作者白崑成 這樣論述：

「準備考試的決勝關鍵就是買一本適合你的考試用書！」 　　◎條理羅列精要重點，統整概念易讀易記！ 　　本書依考選部公布之「交通行政大意命題大綱」全新精編，並對其他交通行政相關領域的知識分別納入「命題大綱」之相關章節中，也針對「命題大綱」所述及之各類交通行政相關法律、規章，都以有系統的針對考試需要摘要條列，讓你能以最快速度掌握考試重點。 　　◎名師提點小視窗，交通法規重點全面掌握！ 　　本書專設小視窗，將本科命題焦點或概念須加闡述的專用術語或法令內涵，以「名師提點」及「其他專有名詞」等方式，加以說明或提點，希望能有助你釐清觀念，增強記憶。 　　◎精編模擬實戰演練，關鍵考題無所遺漏！ 　　

書中各章都編有精選實戰演練模擬試題，提供重點題型練習，建議你可以拿來作為測試實力之用，書末另外也收錄最新試題及名師獨家解析，內容完整，只要你能善用本書並將內容融會貫通，搭配練習，相信必定能應付各種題型的題目，榮登金榜。  

停車場法進入發燒排行的影片

停車場承租決策影響因素分析

為了解決停車場法的問題，作者許文正 這樣論述：

目前各機關團體、國營企業及公股行庫等，為活化自有閒置不動產，將閒置的不動產以出租為主以達活化之目的。有鑑於閒置空地佔所有不動產的一部份，在未有明確開發用途前仍受金管會及財政部高度控管，為避免遭佔用及保持環境整潔的前提下，以出租停車場管理業者為目前之主要措施。在可以增加收入與節省地價稅支出的前提下，亦是資產活化的另一個選項。 隨經濟成長、生活品質提昇與汽車使用需求不斷的提高，在停車場法及設置路外臨時停車場辦法等法令許可下，與減免地價稅政策鼓勵民間私有土地闢建停車場，盼能解決停車空間不足之問題。本研究架構以探討停車場承租決策影響因素分析為主軸，以問卷方式調查並建立以成對比較法的問卷，透過成

對矩陣進行分析。 收取受測者的停車場承租決策影響因素分析問卷，歸納八大關鍵因素，其重要度排序結果為：營運收入、當地停車市場潛力、營運費用、停車付費意願、建築工程費用、停車後至目的地之步行距離、政策法令限制程度、停車場容量，表現度方面由最佳到最差的排列結果為：營運收入、當地停車市場潛力、營運費用、停車付費意願、停車場容量、停車後至目的地之步行距離、建築工程費用、政策法令限制程度。 重要性－表現分析顯示營運利潤，即營運收入減去相關營運費用，對於承租業者至關重要，而也滿意目前出租業者的表現。相關策略則建議營運收入應該隨著消費者停車付費意願調整，採用差別化費率收取停車費，比如日夜間收費差別

及當日最高收費時數以吸引潛在消費者，達成營運週轉率最佳，收入極大化之目的。

公務人員考試【交通行政(含概要)】(理解與記憶並重‧試題完善詳解)(4版)

為了解決停車場法的問題，作者廖震,全道豐 這樣論述：

　　一、本書特色簡介 　　由於本書為整合完善之考用書籍，故自高考三級以下，尚包括普考、地特之範圍，而以三、四等考試之申論題型為攻略對象。茲將本書特色簡介如下： 　　本書以考選部所公告命題大綱為架構，針對核心命題範圍完善整理，要點掌握快速精純，複習衝刺一本書就萬夫莫敵！ 　　最新試題完善解析，迅速提升解題上榜能力。 　　二、應試要領 　　確實掌握行政法與交通法規之基礎概念；熟記法規內容與要件，並利用本書進行體系化整理，強化記憶強度與長度；完善練習歷屆試題，強化其他專業科目之解題能力與政策、法規之無縫整合，提升上榜能力。

輕軌乘客轉乘公共自行車行為意向影響因素之探討

為了解決停車場法的問題，作者邱佑傑 這樣論述：

　　輕軌運輸已成為我國都市軌道交通的一環，與公共自行車租賃系統共同作為服務旅運需求的綠色運具。基於生活經驗與旅運統計資料，本研究注意到當前「輕軌－公共自行車轉乘」的使用情形尚不熱絡，此情形與研究範圍的公共自行車使用量、淡海輕軌運輸人次變化（皆逐年成長）不甚相符。由於公共自行車租賃站設置區位與輕軌車站服務半徑重疊高，且未有與自行車道設施、轉乘環境的整體性計畫，以致輕軌車站沿線的自行車環境仍有不少課題，缺乏吸引「輕軌－公共自行車轉乘」的誘因。於此，本研究欲透過探討導致「輕軌－公共自行車轉乘」使用情形不熱絡的自行車環境因素，瞭解自行車環境與「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向之間的關聯，以及各個影響因

素的影響程度。　　透過文獻回顧，本研究歸納出「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性、公共自行車租賃站設置區位」五項可能影響「輕軌－公共自行車轉乘」行為意向的因素（潛在變數），並於五項因素之下羅列數項指標項目（觀察變數）。為確認這些指標項目涉及的課題存在於研究範圍，本研究以直接觀察法對研究範圍的自行車環境提出課題，將研究範圍的課題對應指標項目，作為設計問卷題目之依據。除確認指標項目外，這些課題是為本研究提出轉乘意願策略與改善建議的改善項目。而後，基於計畫行為理論的基礎架構，建立「自行車環境影響輕軌乘客轉乘公共自行車行為之結構模型」，並設計對應之問卷。　　本研究於2022年3月1日至1

5日以現場發放與網路社群推送問卷，有效問卷共計214份。而後使用結構方程模式為分析工具，分為驗證性因素分析、結構模型分析兩階段進行分析。分析結果證實（1）自行車環境被「安全性、舒適性、自行車設施使用便利性、轉乘便利性與公共自行車租賃站設置區位」五項因素反映；（2）自行車環境影響個人的「輕軌－公共自行車轉乘」意向；（3）行為意向會影響個人作出是否進行「輕軌－公共自行車轉乘」行為的決定。安全性與舒適性兩項因素的影響較大，且安全性會直接影響轉乘行為。於此，本研究分別對五項因素擬定轉乘意願增進策略，在策略框架之下，對12項指標項目涉及的課題提出改善建議：（1）短、長期的自行車道沿線設施、轉乘環境改善；

（2）自行車道線型改善與自行車道網延伸；（3）以區域尺度規劃，制定分期分區之「公共自行車租賃站設置計畫」。並基於改善建議提出規範、活用、環境、觀念四面向的配套措施，以提升改善建議的可行性。透過以上策略與建議，以期有助於提升「輕軌－公共自行車轉乘」之綠色運輸使用率。