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新加坡的非典型崛起：從萊佛士爵士到李光耀，駕馭海洋的小城大國

為了解決全球散裝航運公司排名的問題，作者JohnCurtisPerry 這樣論述：

☆最貧瘠的資源，創造最巨大的財富！ ☆最邊陲的區域，孕育最現代的社會！ ☆最複雜的族群，誕生最高效的政府！ 小小彈丸之地，為何能躍居吞吐世界的大國？ 新加坡的崛起，在於掌握了21世紀的歷史潮流。 新加坡的成功，來自於海洋與人才！ 　　新加坡的國土面積只有六百多平方公里，略多於香港的一半，人口五百四十多萬，不及台北加新北。然而，它卻是全球首屈一指的航運、貿易、金融、教育中心。全球每年有一半的海上貿易從新加坡旁邊的麻六甲海峽通過，其港口每年經手約五億噸的貨運。作為美國重要的商業與戰略夥伴，新加坡在2012年吸引到的美國直接投資高達1160億美元，是對中國的兩倍，對印度的五至六倍。以城市而論，

新加坡的經濟實力排名全球第六，而人均GDP排名第二，僅次於紐約。《金融時報》稱它為「東方的蘇黎世」，《經濟學人》將其整體經商方便性評為全球第一。 　　同時，儘管商業發達、社會富裕，透過多種高度管制的社會主義政策，新加坡有效避免資本主義社會的許多弊病，其失業人口低於2%，有90%的民眾擁有自己的住家。甚至它的威權主義政府與嚴厲的法治，也成為中國等許多集權國家欽羨的對象。 　　然而，這一切得來不易。當新加坡於1965年被馬來西亞「掃地出門」、被迫獨立時，沒有人看好它能在險惡的環境中生存。新加坡一無所有。沒有腹地，天然資源與勞動力不足。歷史短淺，種族、語言、信仰複雜，難以凝聚國家認同意識。資源匱

乏、經濟停滯、外強進犯、內部族群衝突，隨時都有可能奪走這個新興國家的性命。但是，新加坡做到了。不僅成為赤道地帶最發達的城市，甚至躍升為世界級的小城大國。成功的條件主要有二。其一是海洋。新加坡的地理位置得天獨厚，位於從歐洲通往中國的貿易航路上的中間點，讓它成為船隻的補給、貨物的集結與分銷、水手休憩的首選地點。結合平靜無波的深水港，地理優勢使得它多年榮居全球最大貨櫃裝卸港口。 　　李光耀──「民族的品質決定了國家的結果。你如何挑選人才、如何訓練他們、組織他們，以及最後如何管理他們，決定了差異。」 　　然而，在客觀條件之上，更重要的是人的智慧與決心。從1819年英國東印度公司的史坦佛‧萊佛士說服

大英帝國從荷蘭人手中奪下它，發展為前進中國的貿易據點，一直到李光耀帶領它走出「被獨立」的陰霾，邁向獨立自主，接著「經濟發展之父」吳慶瑞規劃裕廊工業區，推動造船、煉油等工業，並積極在港口採用超級散裝輪與貨櫃碼頭，趕上20世紀最重大的海運革命。這一切靠的都是有遠見的政治家的苦心擘畫、堅強的意志，與劍及履及的行動力。透過廢水回收與海水淡化，新加坡甚至預計在2061年達到飲用水的自給自足！ 　　在《新加坡的非典型崛起》一書中，全球海洋史專家約翰．培瑞教授從十四、十五世紀前開始，追尋曾經來過這裡的移民、海盜、商人與征服者的腳步，穿越大航海時代、英國統治、日本占領，直到獨立自治，描述這個擁抱多元民族與來

自四面八方的貨物、資金與觀念的小島，如何在華人的經商頭腦與英國人的傑出統治下，發揮海洋優勢，締造在「第三世界的沙漠裡，創造第一世界的綠洲」的理想。本書列舉多項新加坡崛起的因素，包括戰略地理位置、歷史巧合、多元文化、彈性又務實的政治決策、為了未來而選擇寬恕過往的罪行，以及廣納人才全力打造吸引國際投資的環境。誠如作者所言，新加坡不是烏托邦，但其故事精彩動人，充滿希望。任何對東南亞、航海、全球商貿與領導力有興趣的讀者，《新加坡的非典型崛起》是你絕對不容錯過的巨作。 名人推薦 　　新加坡、香港、台灣代表專文推薦： 　　沈旭暉（香港中文大學社會科學院副教授及全球研究課程主任）、林韋地（新加坡醫生、作

家、草根書室董事）、劉曉鵬（政大國發所教授兼亞太研究英語學程主任） 全球專家讚譽 　　「培瑞是個嫻熟海洋與外交的歷史學家，他提供了一個關於新加坡的獨到觀點，這個具有指標性的港口城市，像香港和巴林一樣從一介英國殖民地轉變成商業、服務與知識的重鎮。在這本書中，他一步步追溯新加坡這個種族和文化多元的城市，如何發展出獨特的社會政策，以及新加坡領導菁英們如何傳授給全球領袖們一堂世界級的領導課。」──傅高義（Ezra Vogel，哈佛大學榮譽教授、《鄧小平改變中國》作者） 　　「一本出色、引人入勝、令人忍不住一睹為快的好書。這本書的主角非常渺小，但內容包羅萬象。它帶領我們了解為何新加坡在世界上如此重

要，以及為何是一個非典型強權。本書也讓我們了解，新加坡的歷史演進也在國家發展的進程中成為不可或缺的要角。」──易明（Elizabeth Economy，美國外交關係協會高級研究員暨亞洲研究部主任、《習近平與新中國》作者） 　　「新加坡的歷史就是二十一世紀的歷史：微小但極具創意的外交政策可以創造出巨大的經濟機會、政治穩定與多元文化的交流。獅城的發展歷史實在有太多值得學習之處，而培瑞則是最棒的嚮導。對國際關係有興趣的讀者，絕對不能錯過這本重要著作。」──詹姆斯．史塔萊迪（Admiral James Stavridis，美國退休海軍上將、塔夫茨大學佛萊契法律與外交學院前院長、《海權爭霸》作者）

　　「論敘事，節奏完美。論描述，生動清晰。論理論，紮實且深刻。在脈絡描繪與差異對比之間可見涉獵範圍之廣。人物描寫時有洞見。評論非常大膽。培瑞的這本《新加坡的非典型崛起》極具啟發性。」──菲立普．費南德茲－阿梅斯托（Felipe Fernandez-Armesto，英國歷史學家、《大探險家》和《文明的力量》作者） 　　「培瑞這本書賦予讀者一場流暢又愉快的閱讀體驗，書中將這個東南亞城市國家置於一個歷史脈絡之中，並鏗鏘有力地敘述在過去兩百年來，有遠見的領導菁英們如何發揮堅強的政治決心和地理優勢，進而打造出一個世界級的經濟強權。」──林肯．潘恩（Lincoln Paine，美國著名海洋史學家、《海洋

與文明──世界航海史》作者） 　　「憑藉詳盡的調查與全面的論述，培瑞對於新加坡這座島嶼與地區的過去、現在以及未來的論述充滿洞見與智慧。任何好奇當代世界大趨勢是如何打造出一個現代商業城市國家，以及為何非此地莫屬的人，這本書你一定不能錯過。」──丹尼爾．費納莫（Daniel Finamore，美國畢巴帝艾塞克斯博物館〔Peabody Essex Museum〕海洋藝術與歷史館長） 　　「令人難忘的一本關於歷史與經濟的傑出作品。」──丹尼爾．摩斯（Daniel Moss，《彭博商業周刊》亞洲經濟專欄作家）  

波段獲利 高手密碼：「產經趨勢大師」劉坤錫 教你挑好股

為了解決全球散裝航運公司排名的問題，作者劉坤錫 這樣論述：

台股史上最強的基本面選股工具書終於誕生了！! 本書不一定有「漲停板」的股票，卻有波段「漲不停」的股票! 價值投資+波段操作  是最正確、最穩健，也是征服股海的不二法門! 　　「價值投資之父」班傑明．葛拉漢(Benjamin Graham)、「股神」巴菲特（Warren Edward Buffett）、彼得‧林區（Peter Lynch）、約翰坦伯頓 (John Templeton)等全球知名的投資大師，都親身落實且推廣價值投資與波段操作。 　　而在台灣股票市場，真正落實的第一人別無他人，就是有「台股巴菲特」美譽的元富投顧總經理劉坤錫。 　　法人圈「常勝軍」、市場「老先覺

」，縱橫台股市場30多年的劉坤錫，經歷台股3次萬點景氣循環，是經濟日報、工商時報、非凡商業周刊等專業財經媒體專欄作家與受訪對象，以及非凡電視台最受歡迎重量級來賓，為國內最具影響力與人氣的「產經趨勢大師」，強調基本面選股，以及價值投資與波段操作。 　　《波段獲利 高手密碼》－「產經趨勢大師」劉坤錫教你挑好股，本書包括產業的基本面分析、國際價格走勢、上中下游供應鏈、趨勢追縱、供需結構變化、上市櫃公司主力產品、選股方向、投資策略及產業投資小叮嚀等精彩內容，是一本投資人必備且實用的工具書。 　　劉坤錫以全球宏觀視野與深入基本面研究剖析，集結30多年股海智慧與心法，抓住最前瞻的景氣、趨勢、產業、

股票等關鍵報告，將這些超越法人的第一手資訊首度整理出版，傳承分享正確的產業基本面觀點，帶領投資人抓住市場主流產業，趨勢向上的波段股票，擺脫散戶「追高殺低」思維，輕鬆征服股海! 名人推薦 　　元富證券總經理      李明輝 　　非凡電視公司執行長  金淼 　　非凡電視主持人      鄭明娟 　　中華經濟研究院院長  吳中書     

COVID-19疫情對股價報酬率的影響：以台灣海運類股為例

為了解決全球散裝航運公司排名的問題，作者陳央玫 這樣論述：

自2019年COVID-19疫情爆發以來，各國受疫情嚴重影響，而由於疫情的爆發使得各國實施封城政策，全球的貨物運輸停滯，各大港口紛紛出現缺櫃及碼頭缺工等情形，根據聯合國貿易和發展會議統計，全球超過 80% 的國際貨物貿易是以海運進行，國際貿易及商品市場的價格也都將受到影響，貨物運輸的中斷也影響到一國的經濟狀況以及國內的民生需求，因此，海運產業在這場疫情的發展下扮演影響經濟的重要角色，而本文也將探討COVID-19疫情發展下如何影響台灣海運產業的股價報酬率。本文使用2017年1月3日至2022年2月28日的日頻率資料，股市方面選擇台灣上市海運公司，包含長榮(2603)、新興(2605)、裕民(

2606)、陽明(2609)、中航(2612)、萬海(2615)、台航(2617)、慧洋—KY(2637)及四維航(5608)，其中長榮、陽明及萬海主要為貨櫃運輸業；新興、裕民、中航、台航、慧洋—KY及四維航主要為散裝運輸業。本文主要探討COVID-19疫情的衝擊下對海運產業的股價報酬率產生何種影響，使用全球每日新增確診人數來代表疫情的嚴峻程度，並加入以波羅的海乾散貨指數(BDI)、恐慌指數(VIX)及台灣航運類股價指數(M2600)，分析在疫情大流行前後這4個變數與9家海運公司股價報酬率的影響有何變化。研究結果顯示，全球每日新增確診人數變動率並不會對股價報酬率、BDI指數、航運類指數(M26

00)及VIX指數造成影響，可能因為確診人數並非影響投資人預期的主要因素，主要可能是透過政府的防疫政策及疫情造成的景氣變化等間接地對台灣海運產業股價報酬率及其他變數產生影響，而變數於疫情大流行期間對股價報酬率的影響，通常都較疫情前來得大，可以推測可能為投資人能夠取得的關於疫情的資訊量龐大，使得他們會對個股的股價會有更大幅度的預期上漲或預期下跌，因此使得股價報酬率的影響幅度較疫情前來得大。