南港高鐵轉捷運板南線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

桃園機場捷運通車前後對場站周邊土地使用發展及旅運行為影響之研究

為了解決南港高鐵轉捷運板南線的問題，作者劉永祥 這樣論述：

隨著桃園機場捷運之建設發展，場站周邊土地使用及旅客旅運行為亦有不同程度的變化，本研究為了解場站周邊地區發展變化及掌握機場捷運旅客需求特性，藉由文獻探討軌道建設影響場站周邊地區發展及新運具引入對旅客運具選擇行為影響，並透過事前事後比較法分析不同時間點各場站周邊土地使用變遷、設籍人口變化及產業發展程度，結果顯示機場捷運沿線A3、A4、A7~A10及A17~A19等車站周邊地區之土地使用及設籍人口方面呈顯明顯變化；而衡量產業發展結果指出機場捷運對周邊地區產業發展變化則各有消長。再者本研究針對機場捷運旅客進行隨機抽樣之問卷調查，透過問卷蒐集旅客對搭乘機場捷運之旅運行為、滿意度、重視度及相關偏好意願等

資訊，再進一步運用重要性與滿意度調查分析(IPA)，結果顯示機場捷運服務改善項目為直達車舒適度、普通車時間成本及轉乘其他運具步行距離；其次建立旅運需求模型，利用重要性與滿意度之主成份分析進行變數縮減，並建構旅客偏好意願之二項羅吉特模型，據以說明旅客在使用機場捷運完成不同某目的時，影響其選擇的主要因素。

南港車站站區商業擴建之都市設計研究

為了解決南港高鐵轉捷運板南線的問題，作者賴逸慈 這樣論述：

南港車站站區為臺北市東區新型轉運樞紐，車站功能從單純交通運輸服務轉變為涵納各種商業、娛樂、文化、社會服務等都市活動的站區規劃，並成為城市空間的重要節點，同時也是民眾重要的生活、工作、休閒場域。但目前規劃僅集中於少數街廓未與周邊都市環境進行有效之整合，造成都市紋理斷裂，使車行、人行空間體驗不連續，如今，臺北都市再生內的東區門戶計劃，使南港站區發展再次備受到重視，期望擴大站區的面狀價值，並帶動周圍的都市發展。本研究透過文獻搜集、調查與分析整理出南港車站站區的交通演變脈絡，檢視臺北都會下的南港站區定位、相關發展願景和南港區域都市環境發展現況，並以各項不安定因素作為空間改善之方向，接著利用相關案例之

比較分析作為設計參考之依據，評估適合南港車站站區的整體開發構想，藉以提出符合使用者需求並促進都市發展的站區規劃設計策略。本研究空間發展策略如下：1.加強南港車站站區個重要節點的連結性，串連南港車站站區和捷運南港展覽館站之都市空間。2.創造區域內的友善步行空間，提供人性化的都市空間，將區域內的開放空間透過人行徒步區作為連結，並強化公共空間的目的性，促進路徑上的動態活動產生，增添民眾空間體驗之豐富度。3.塑造車站站區新門戶意象，並透過自然環境與開放空間，強化群眾之聚集效果，營造城市公共生活。4.多樣性的空間機能置入，除延續原本的商業活動機能外也能補足南港產業鍊不足的機能空間，多樣的活動使地區產生新

活力。5.透過本研究之空間開發，提升地區的環境品質，進而帶動周邊地區經濟發展邊土地發展價值。