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國立交通大學 管理學院運輸物流學程 邱裕鈞所指導 葉志宏的 以空間分析方法探索臺北市交通事故頻次之分布型態 （2015），提出台北市萬華區桂林路1號關鍵因素是什麼，來自於事故頻次、空間相關性、群集效應、空間相鄰性。

而第二篇論文中國文化大學 建築及都市設計學系碩士在職專班 李德軒所指導 翁美秋的 地主參與都市更新意願與期望之調查─以台北市萬華區為例 （2013），提出因為有 都市更新、意願、期望、誘因理論、需求層級理論、賽局理論的重點而找出了 台北市萬華區桂林路1號的解答。

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以空間分析方法探索臺北市交通事故頻次之分布型態

為了解決台北市萬華區桂林路1號的問題，作者葉志宏 這樣論述：

許多事故頻次研究證實空間相關性存在於空間分析單元(如交叉路口或同一區域)中，與高事故頻次單元鄰近之空間分析單元易有高事故頻次。因此，未納入空間相關性之事故分析模型不僅容易導致偏差值，該誤差模型之計算結果也未必準確，因該結果未考慮鄰近單元影響。傳統空間相關性計算僅根據地理距離，但由於道路系統結構影響，該分析單元與同一幹道系統關聯性可能高於其與鄰近巷弄之關聯性。透過實際資料計算Moran’s I指數以定義空間分析單元之「相似性」為本論文之探討重點。本論文定義三種空間相似性屬性以計算Moran’s I指數，其為:特定距離中的各主要路口、相鄰路口及同一幹道上各路口。本論文篩選整理臺北市114個交岔路

口事故頻次資料作為個案研究，依臺北市政府警察局交通警察大隊2013年交通事故統計資料建立資料庫，並運用ArcGIS軟體，以全域型Moran’s I 指數及區域型Moran’s I 指數分析空間相關性並加以檢定。本研究以前述三種屬性矩陣計算全域型Moran’s I 指數判斷路口間有無空間聚集特性存在。結果顯示當各路口距離450公尺內，範圍內交通事故空間聚集性最高；因此，距離450公尺內之各路口被定義為鄰近路口，在關係矩陣中編碼為1，反之定義為0。另以同一幹道路口屬性量測時發現區域內空間分布具有顯著的關聯性。若以相鄰路口屬性量測時發現路口事故頻次及其相鄰路口事故頻次間之空間關聯性其統計檢定不顯著。

另為解決全域型Moran’s I 指數統計限制，以上述空間屬性分別計算區域型Moran’s I指數並分析個別區域與其他區域之關連性。研究結果推判10個路口其事故頻次與其距離450公尺範圍內之路口具有顯著關係。以同一幹道路口屬性量測之25個路口具有顯著的空間聚集性，其中13個路口與其交集之同一幹道上路口為事故熱區。以相鄰路口屬性量測之顯著空間聚集性5個路口，其中2個路口及其相鄰路口為事故熱區。基於該結論，實務應用上可將現行事故熱點防制由「點」的改善延伸至「線」，再擴大到「面」的改善，以降低事故的發生。

地主參與都市更新意願與期望之調查─以台北市萬華區為例

為了解決台北市萬華區桂林路1號的問題，作者翁美秋 這樣論述：

摘要由於舊市區開發較早，公共設施不足及安全等問題，為改善環境恐須都市更新一途， 有鑑於都市更新推動的成敗，其核心角色在於地主，然而地主參與都市更新的意願與期望，在整個更新的過程中佔有極重要的定位。在回顧過去文獻當中，甚少從地主的角度探討都市更新運作情況，本研究從誘因理論、需求層級理論及賽局理論為基礎，以地主參與都市更新意願與期望為核心標的深入探討。藉由對地主的問卷調查，希望對都市更新的推動上有實際的幫助。經研究後發現如下:一、地主參與都市更新意願部份：(一)在房屋內部性環境部分，以「房屋有結構敗壞、老舊、漏水或壁癌等無法修復」為地主有意願參與都市更新之主要關鍵因素。另「房屋的室內重新裝潢花費

後」，地主參與都市更新的意願呈現負向，顯示地主參與都市更新意願低落。(二)房屋外部性環境部分，以「房屋進出巷道狹小，影響安全。」為地主有意願參與都市更新之主要關鍵因素。(三)地主無意願參與都市更新的原因以「條件不符期待」最多、「開發商不足信賴」居次、「更新後室內面積縮小」居第三。(四)地主參與都市更新重建與整建的意願程度，均呈現負向，但兩者相較之下，重建的意願還是高於整建的意願。二、地主參與都市更新期望部分:(一)、地主對自身權益期望部分均顯示為正向，尤其「對於產權分配要透明、公開、公正、平等。」(二)、地主對開發商的期望部分均顯示為正向，尤其「第一線溝通協調者，會以居民需求為考量」為最高。(

三)地主對政府的期望部分均顯示為正向，尤其地主有「由政府公辦都市更新」的需求。藉由研究結果，針對政府、開發商及地主作原則性的規範，提出對政府在都市更新政策的建議，期待藉此研究，喚起地主積極參與都市更新政策，改善居住環境品質，並對政府政策上提出建議，為本研究對學界及實務界之貢獻。本研究共分五章十七節，第一章緒論，包括四節，分別確立研究動機與目的、研究範圍、內容及限制、研究步驟方法與流程及名詞界定等主題，以進行研究。第二章文獻回顧與理論基礎，包含三節，分別相關文獻回顧、理論基礎都市更新定義暨學者見解，以建立本研究理論架構。第三章為國內外都市更新發展，分為三節，分別介紹美國、日本及我國之都市更新發展

。第四章調查計畫與分析，分為四節，包括實證更新地區簡介、調查計畫、調查分析及整體性檢討。第五章結論與建議，分為三節，提出本研究結論、建議及後續研究。本研究實際了解地主參與都市更新的意願與期望，研究成果足以找出推動都市更新的問題與缺失，提供政府政策擬定的參考，促進都市更新的成功率。深具研究價值。關鍵字：都市更新、意願、期望、誘因理論、需求層級理論、賽局理論

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