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國立臺北教育大學 社會與區域發展學系碩士班 林政逸所指導 林舒芃的 租屋市場房東篩選房客行為之探索性研究 （2018），提出台南 直轄市 PTT關鍵因素是什麼，來自於租屋市場、房東、篩選房客、居住正義。

而第二篇論文靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出因為有 機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流的重點而找出了 台南 直轄市 PTT的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台南 直轄市 PTT，大家也想知道這些：

租屋市場房東篩選房客行為之探索性研究

為了解決台南 直轄市 PTT的問題，作者林舒芃 這樣論述：

房東篩選房客行為是租屋市場中分配居住資源的重要力量，影響求租者的居住機會，為瞭解此篩選行為對求租者取得居住資源之影響，本文採質性方法以半結構式訪談法針對房東篩選行為進行探索，分析篩選行為之過程、篩選條件偏好及影響房東篩選房客之因素，核心研究目的在於瞭解房東篩選行為對租屋市場和房客的作用與影響。研究結果發現：1.房東篩選房客的條件可歸納為承租人的職業身分、家庭組成（居住成員）及生活習慣3個考量面向。2.篩選房客不僅是房東出租房子的一個步驟，篩選行為延伸在整個租賃過程中數個環節，在不同階段有不同策略形式的展現。3.篩選行為受到物件定位、房東經營風格、學習經驗、階層觀點與刻板印象等因素影響共同形塑

而成。此外，處於不利地位的求租者，並不一定是傳統上具有社會福利身分的弱勢者，而是非典型就業與生活、家庭型態者。本文指出篩選行為是出自於風險管理所設計的一連串機制安排，展現房東分配資源的力量，左右著求租者的居住機會，造成租屋市場中被邊緣化的求租者，因此需要政府力量秉社會公益原則介入，政府規劃居住與住宅政策時，應將房東篩選房客行為之影響納入考量。

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決台南 直轄市 PTT的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

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