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台東直隸州的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳耀昌寫的 苦楝花Bangas 和鄧志忠的 行進!鐵支路：日治臺灣鐵道寫真都 可以從中找到所需的評價。
另外網站第一節荷蘭與明鄭時期之行政區劃 - 臺中市梧棲區公所也說明：恆春縣. 澎湖廳. 安平縣. 台東直隸州. 資料來源:洪敏麟,《台灣舊地名之沿革》,第一冊,台中:台灣省文獻會編印,1999年,頁30。 第三節日治時期之行政區劃. 縣轄時期. 清光緒二 ...
這兩本書分別來自印刻 和蒼璧出版有限公司所出版 。
國立高雄師範大學 地理學系 吳連賞所指導 潘鈺丹的 臺南旅遊地圖之在地特色展現與設計特徵對使用者美感體驗和需求之分析 （2020），提出台東直隸州關鍵因素是什麼，來自於旅遊地圖、插畫地圖、地圖設計、美感特徵。
而第二篇論文國立臺北教育大學 台灣文化研究所 李筱峰所指導 吳東展的 山海之道－花東聯絡公路之發展（1874~1982） （2008），提出因為有 花東聯絡公路、花東縱谷區域、資本家、觀光、地方自主發展機制的重點而找出了 台東直隸州的解答。
最後網站Kasavakan - 建和文化健康站則補充：台東 縣台東市衛生. 所建和里衛生室 ... 目前所使用辦理祭儀場地為文教用地,產權為知本國中所有,由部落協會與台東 ... 劃歸臺東直. 隸州卑南撫墾局下。
苦楝花Bangas
為了解決台東直隸州 的問題，作者陳耀昌 這樣論述：
「開山撫番」的歷史衝擊！ 為台灣留下歷史，為歷史記下台灣 三個後山原住民族「被開山撫番」的故事。 陳耀昌賦予原住民的角度與感受。 〈奇密花〉 她不自覺地流下眼淚來。這個操場就是整整一百四十一年前，吳光亮屠殺原住民的地方，現在稱為「大港口事件」的發生地。而其實，大港口事件只是眾多戰役及大屠殺的一節。她回到操場邊，昨夜的槍聲及慘叫聲又在他腦中響起。她跪了下來，向埋在地下的亡靈表示歉意。 〈苦楝花〉（撒奇萊雅語Bangas） 撒奇萊雅的故事，從來沒有戰爭。撒奇萊雅的故事，頂多只有喜歡嚇人的巨人阿里嘎該。撒奇萊雅的故事，頂多是會欺騙小孩的的阿里嘎該。撒奇萊雅的地域
從未有戰爭，撒奇萊雅不要戰爭。木神Sakul啊，撒奇萊雅不要戰爭，但是白浪敵人一直侵凌加禮宛及撒族。人不犯我，我不犯人，所以撒族過去從未有戰爭。人既犯我撒族，撒族抵抗有錯嗎？ 〈大庄阿桃〉 萬一像加禮宛的事也發生在我們大庄，Taiovan族的歷史必須永遠流傳下去。所以我希望大家保持警覺。每一家都必須準備一些食物，如果官兵真的來了，我們必須到山中去躲一陣子。 本書賣點 繼《傀儡花》《獅頭花》之後，「台灣三部曲」最後一部《苦楝花》重磅上市！ 名人推薦 孫大川│監察院副院長 李弘祺│美國紐約市立大學歷史教授 浦忠成│東華大學原住民民族學院院長 ──聯合推薦
陳醫師在本書寫後感言裡，清楚交代了自己在田野調查中見到的人和種種令人驚嘆的巧遇。文學創作的本領，讓他有更大的空間、更大的想像力和自由，去填補文字和文獻無法記錄的聲音，從族人飄渺的口傳記憶裡，讓歷史重新說話。──孫大川 陳醫師有一個重要的使命，那就是讓這些小説同時得到解釋，好「發明」或「再現」十九世紀的「開山撫番」歷史。顯然地，這個使命是沉重的，而它的展現則是燦爛的。──李弘祺 陳耀昌醫師的努力尋訪，讓這些故事／歷史再次被擦亮。這本《苦楝花》應該可以讓行遊東部縱谷與東海岸的旅人得以增添更多歷史／故事探索的興味。──浦忠成
臺南旅遊地圖之在地特色展現與設計特徵對使用者美感體驗和需求之分析
為了解決台東直隸州 的問題，作者潘鈺丹 這樣論述：
臺南歷經荷蘭、明鄭、日治等不同政權的洗禮，近300多年都為臺灣政經中心，累積了深厚的文化底蘊，臺南被「米其林綠色指南」評選為國際三星旅遊城市之一，觀光魅力名揚國際。臺南的觀光能夠蓬勃發展，官方出版的旅遊地圖具有重要的關鍵因素，旅遊地圖是與旅客最直接接觸的文宣品，可驅動旅遊動機。本研究以臺南市官方出版之旅遊地圖為研究對象，先探討臺南歷史脈絡與區域特色，接著，從地圖內容、製圖者與設計者、使用者，分析地圖如何展現區域特色、地圖的美感設計特徵、出版旅遊地圖欲達成之效益，使用者對地圖的美感體驗與需求，最後進行三者的關聯性分析。研究發現：1. 地圖內容分析：(1)在區域特色展現，旅遊地圖以色彩營造區域
氛圍，如紅橘色展現繁榮府城區的熱鬧感，以藍色搭配黃綠色呈現濱海漁鹽區的海洋風情。在區域特色的連結則以裝飾插圖來塑造，如鄭成功插圖連結安平開發史，劍獅插圖展現安平在地特色等。在地方特產表現以裝飾插畫做呈現，如白河蓮花、玉井芒果、後壁稻米等。(2)地圖以色彩、符號化、概括化、構圖排版、字體排印交織出美感設計特徵。在色彩應用，旅遊地圖多以2~3種顏色做搭配，其中以藍配綠最多，多應用於戶外旅遊。在符號化方面，分為僅有插圖，或有插圖又有圖畫圖示等，插圖用於展現景點或美食，為主要行銷的內容。圖畫圖示用於標示基礎設施，用於便利旅客與滿足需求層面。在概括化，分為僅呈現景點及美食，或呈現景點、美食及便民基礎設施
。在構圖排版，依據海陸關係及尺度範圍而不同，一為有明顯海陸分界，用於涵蓋西部海岸的跨界地圖，二為明顯的形底關係，用於臺南全區地圖，三為整體版面皆為陸地，用於小尺度範圍。關於字體排印，一張地圖中分別有使用1～3款字體的表現方式，在字體的使用上，圖名以手寫體最多，景點名及道路名則是黑體最多，黑體是臺南市旅遊地圖最常選用的字體。2. 製圖者與設計者分析：(1)出版插畫地圖的目的為增加旅客對景點的興趣，提升旅遊人次、增加關注度、提高吸引力等。在插畫家的挑選，擅長的風格是否符合地圖主題、知名度等，皆是考量因素，官方希望在行銷觀光時也能宣傳在地插畫家，因此有多張地圖都由臺南在地插畫家繪製。至於旅遊地圖實
際增加多少觀光人次，因官方缺乏統計資料，無法得知，但插畫旅遊地圖確實有提高民眾的蒐藏意願。(2)官方首重旅遊地圖的資訊正確性，尤其景點間的相對位置特別要求，其次才是設計美感。插畫地圖的景點由官方提供，而繪畫風格、配色應用則由插畫家決定。3. 使用者分析(1)在男女、不同年齡、不同居住地等使用者都表示插畫地圖具有較大吸引力，也能增加旅遊動機與搜集意願。插畫地圖設計的美觀程度、驅動使用者前往該地旅遊程度、觸發使用者想像在該地旅遊的感受等，獲得使用者的高度肯定。(2)關於使用者對地圖基本要素的需求以圖例說明最高。對地圖的內容設計需求為：和諧的配色、美觀的視覺設計、以精美插畫繪製景點等。關於旅遊地圖
的功能需求，以能協助規劃旅遊路線、標示出景點間的相對位置及提供交通資訊的需求為最高。4. 地圖內容、製圖與設計者、使用者三者關聯性分析使用者對內容設計的需求（和諧的配色、美觀的視覺設計、地圖經過精簡化、以精美插畫繪製景點）符合地圖的美感設計特徵（色彩、排版、概括化、符號化），製圖者欲達成之效益（增加旅遊人次、提高關注度、增加地圖吸引力、提升搜集意願等）在使用者獲得正面回饋。
行進!鐵支路：日治臺灣鐵道寫真
為了解決台東直隸州 的問題，作者鄧志忠 這樣論述：
日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸
中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！
山海之道－花東聯絡公路之發展（1874~1982）
為了解決台東直隸州 的問題，作者吳東展 這樣論述：
公路是連結兩地的人工建物。隨著19世紀以降東台灣的漸次開發，連結花東縱谷區域南北聚落的花蓮台東聯絡公路，也斷斷續續地在人力建設和自然災害的交互之下漸次完成，而藉由探討各種行動者對花東聯絡公路的論述，本研究將可釐清地方人士如何展現東台灣的價值來符應國家的態度以獲取對公路建設或經營的支持。本論文之研究斷限在1874年日軍侵台開始，從晚清的官方史料重建花東間最初的聯絡路線。1895年以後，總督府與日本資本家對東台灣的開發也建立現今花東縱貫公路的雛形，並影響往後東台灣公路交通的發展，這背後都代表國家力量支持東部發展的因素，與東部獲得國家重視的條件。1945年後，地方人士的論述則可在《更生報》和《台灣
省議會公報》中窺見東部民眾、地方政府，兩縣籍省議員是如何費盡心思向國家爭取公路建設的通車，及改善工程的完成，並如何經營公路從一級產業發展，到觀光產業的初步過程。本論文進一步了解民眾的需求、國家從忽視到重視東部的因素、地方自主發展的訴求與轉換訴求的過程。1975年之後，從兩條花東聯絡公路蛻變成現代公路過程，及該公路建構觀光產業的發展，在這兩者發展脈絡的比較中，可以發現地方人士與國家的回應互動下，發現相較公路建設狀況，以觀光作為花東聯絡公路的主要經營理念可以輕易得到國家的積極協助，以觀光主要經營方式，影響到花東兩縣日後的發展。綜合以上所述，本論文認為地方要獲得自主發展的空間，是建立在國家重視其時代
價值的機會。戰後，東部地方認知到發展觀光產業，可以輕易得到國家大量外援，所以地方轉為發展觀光來滿足該地繁榮的需求，形成可以自主發展的架勢，並主導日後花東縱谷區域的發展方向。