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永續海運

為了解決台灣海運到美國價格的問題，作者華健 這樣論述：

　　本書從能源價格、相關法規、海運需求、技術與運轉改進及替代燃料與船舶推進系統的引進，討論未來數十年海運的發展，以及其如何同時在環境、經濟及社會層面，進一步追求永續。   本書特色   　　海運為多變全球經濟的命脈，也在一般消費上扮演重要角色。未來海運業與各產業經營的獲利與存續，取決於對永續性的相應策略。本書適合想了解海運界如何因應諸多變動，力圖追求永續的各界專業人士及消費大眾閱讀。

台灣海運到美國價格進入發燒排行的影片

加入WTO後兩岸對外經貿戰略之比較：折衷主義的整合性分析

為了解決台灣海運到美國價格的問題，作者陳　玲 這樣論述：

本文為兩岸對外經貿戰略之研究，旨在透過研究文獻與國際現勢的觀察，系統地比較兩岸加入WTO後在多邊、雙邊與單邊對外經貿戰略之異同。本研究主要包含三個部分的討論：第一部分為兩岸政府對外經貿戰略的發展脈絡與戰略佈局，主要利用兩章的篇幅，分別回顧台灣與中國大陸對外經貿的發展；第二部分為比較兩岸經貿戰略發展之異同，亦即運用比較研究方法，系統地比較兩岸政府在多邊、雙邊與單邊經貿戰略的相同點與相異之處；第三部分則是歸納造成兩岸對外經貿戰略異同之因素，主要透過折衷主義的整合性視角，分別從權力、制度與觀念等三個面向進行分析，探討形塑兩岸對外經貿戰略差異化發展的關鍵因素。研究發現，兩岸在全球、區域以及單邊經貿戰

略上的目標和作法都不同，基本上中國政府極力擴張經貿版圖且卓有成果；而台灣政府則是試圖緩解被貿易邊緣化的危機，但成效相當有限。本研究以折衷主義進行整合性分析指出，從權力、制度與觀念等不同面向，均能對形塑兩岸經貿戰略差異化提出解釋。其中，權力角度側重體系結構壓力，制度角度強調制度規範作用，而觀念角度則認為區域認同才是影響的關鍵。然而，本研究透過比較分析歸納兩岸對外經貿戰略因素並結合區域情勢發展發現，權力、制度與觀念等三個因素雖皆可部分解釋區域情勢發展，但三項要素對兩岸對外經貿戰略的影響仍有高低之排序。從本文的討論可知，解釋力上「權力」要素最高、「制度」要素居次，而「觀念」要素最低。

現代商用英文：書信與應用(第二版)

為了解決台灣海運到美國價格的問題，作者廖敏齡,陳永文 這樣論述：

　　本書全書內容豐富、主題多元，是學習商用英文的讀者的入門首選。作者於企業界從事國際貿易多年，將職場上的實務經驗配合教學理論，加以整合編寫成書，本書主要特色是運用各式的書信案例，將各種情境分類說明，不僅學習英文，也學習面對客戶或是賣方各種需求時如何應對，可在職場上靈活應用。   　　各章章末皆有情境的練習題，並在書末附上參考答，讀者可將所學充分的練習，英文書寫只有不斷的練習、運用，才能讓商用英文的書寫能力更為精進。   　　在現今國際貿易蓬勃發展的時代，一位優秀的業務人員，需具備良好的英文書信能力，因大部分在國際間進行的商業活動，主要還是仰賴E-mail往來，寫好一封英文商業信有助於提升生

意的成交率、也能避免工作溝通上的錯誤。   　　第二版除了修正使用更簡明、扼要的英文書寫方式在實務上的商業溝通之外，對行銷手法的演進與E化方式有概要的介紹，並將現有主題做更有效的分類，如：報價章節，區分為主動式報價與被動式報價兩方面來說明，讀者能依據不同的情境採用。使全書能提供更簡明、更扼要的溝通方式，期望讀者在商業職場上能掌握書信溝通要點。

船舶強制執行之研究

為了解決台灣海運到美國價格的問題，作者馮善詮 這樣論述：

船舶本質上為動產，但因造價高昂、體積龐大、須經登記，因而具有不動產性格。在商業使用中係作為運送工具，常於世界各港口間移動，當面臨債權人聲請強制執行時，船舶之使用受到限制，影響船舶所有人、相關權利人及旅客、貨物所有人利害甚鉅。基此，國際海事會議、國際海事組織、聯合國國際貿易法委員會及聯合國國際貿易暨發展委員會，權衡各方利益積極制定國際海事公約，維護海上秩序。各國亦因應國情需求訂定船舶執行特別法規，以作為船舶執行之依據。我國強制執行法雖定有船舶執行章節，但多數準用不動產執行程序，產生諸多與船舶特性不相符合之情形。在查封階段，須耗費過多時間確認船舶所有人及使用人，影響執行時效，且無再次扣押制度之設

計。於拍賣階段，除現行船舶鑑價方式不合適、無法展示船舶及拍賣公告期間過短外，更無防堵惡意競買之機制，與欠缺國外應買者友善獲悉拍賣訊息之管道。復因船舶權利人權利之行使與失權效果規定有所不足，致生船舶權利於拍定後是否消滅之疑義。不僅如此，因海商法與強制執行法，於不同時間、參考不同國際公約進行修正，導致海事優先權之行使與船舶假扣押相互矛盾、牴觸之情形。基此，船舶執行法制有檢討之必要。是本文參考歷次船舶扣押公約、海事優先權及抵押權公約之規定，與英、美等航運國家之法制與司法實務見解，及集海事訴訟、船舶執行大成之中國海事訴訟特別程序法相關規定，提出我國宜兼採對物訴訟制度以克服執行困境、建構再次扣押船舶制度

、船舶拍賣程序應以船舶特性為制定考量、執行方法應與時俱進等建議，期可供日後法律修正暨實務運作之參考。另正在討論之北京草案，係處理船舶司法出售後，國際間是否承認其效力之問題，雖屬草案階段，但仍值得關注，我國應對之亦應有提前佈局之規劃。