外送員 風險的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

兩輪江湖的真相： 你的美食正在路上，我的人生也在前進，為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。

為了解決外送員 風險的問題，作者林昱樹 這樣論述：

　　外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 　　揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。   　　作者林昱樹，今年29歲，國立大學資訊科系畢業， 　　夢想是存夠資金，開一家傳承阿嬤44年手藝的客家傳統小吃店， 　　和成為潛水教練。 　　 　　剛畢業時，他為了快速達成夢想，誤走捷徑， 　　「港股投資」、「博弈遊戲」、「點數卡」……統統都試過， 　　結果被騙走至少80萬元，從小存到大的紅包錢、零用錢，幾乎歸零。   　　他只好從頭開始，一天做兩份工作， 　　早上在早餐店打工，中午到韓式料理店上班到晚上10點， 　　好不容易存夠了一點資金，就跟媽媽一起微型創業，擺攤賣麵線，

　　沒想到媽媽竟累出病來，「小腦中風」只能收攤。 　　他只好加入時間彈性的外送員行列，一邊賺錢一邊照顧媽媽。   　　「你當外送員？這行業只要會騎車，誰都可以做吧。」 　　「不用看老闆和主管臉色，想做就做想休就休，很爽吧！」 　　「聽說月入十幾萬，萬一外送時遇上阿姨，就可以不用努力了，真的嗎？」   　　每回聽到廣大鄉民這樣討論，讓林昱樹哭笑不得， 　　他決定把跑外送3年10個月、訂單超過6,600份的所見所聞統統寫出來： 　　打開手機訂餐，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 　　別認為我繞了遠路，更別誤以為我的工作入了歧途，對我來說， 　　這麼做反而勝過朝九晚五，達成夢想比較快速。 　　

　　．外送這行有門道，月入6萬要很拚 　　基本單價、雨天獎勵、地區加成、熱點加價…… 　　計算很複雜，有些看得到、但不一定吃得到！ 　　送的距離越遠，賺越多？錯！距離和油錢有關連，收入如何最大化？   　　還有，有一家綠色的外送平臺，總公司根本不在臺灣， 　　一切都靠線上教學。   　　．外送配備百百款，這樣裝載才穩當 　　如果說武林有五大門派，那麼，全包、小包、歪包、正包、空派， 　　就是外送箱的五大派系。載哪種包包的人最厲害？還有， 　　壽司、蛋糕都是外送員眼中最會飛的餐點，另一個是麥當勞的飲料蓋。 　　  　　．有些即刻救援，只有外送員能幫你 　　有個訂單的外送地址竟然是：「請送衛生紙到

○○賣場B1的男廁」， 　　因為某人上完廁所才發現沒有衛生紙。真的有外送員接單嗎？ 　　 　　學校不准外送員進入校園，學生就寫： 　　「請把餐點送到校門口右邊第5支電線桿等我。」啊郎勒（人呢）？   　　還有，代收的客戶不是人，而是一隻狗， 　　客戶的備註是：「謝謝，請把食物放在柴犬的眼睛看得到的地方。」   　　．外送是江湖，真實水滸傳 　　遇到超遠的山上訂單，一邊幹，我會一邊思考未來， 　　送到豪宅社區，除了羨慕別人，還順便參觀一下哪棟的公設比較強， 　　碰到客戶留言「不想努力可以送上樓」，我開始幻想，真的可以不用努力了嗎？ 　　客戶千百種，認真你就輸了。   　　有人為了溫飽、有人為了還

貸款、還有人是為了等待下一個工作機會， 　　打開手機接單，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 　　為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。   本書特色   　　外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 　　揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。   名人推薦   　　社會學家、作家／李明璁 　　業鑫法律事務所主持律師／陳業鑫   推薦語   　　很多人把外送員看輕為一種非技術勞動，仿佛只要會騎車、不怕日晒雨淋就可上路。 　　殊不知這行業鉅細靡遺有各種鋩角，不僅送餐，還得邊做邊學眾生百態、人情世故。 　　理解也尊重這個為我們生活帶來方便的移動專業，從本書開始。 　　社會學

家、作家／李明璁

外送員 風險進入發燒排行的影片

論兩岸汽車交通事故責任風險之保障機制－以中國大陸2020年車險綜合改革為中心

為了解決外送員 風險的問題，作者陳宣含 這樣論述：

隨著汽車逐漸普及，其所造成之風險不斷上升，根據世界衛生組織統計，每年約有130萬人死於道路交通事故，對於此風險，大多數人多傾向於投保汽車保險來作為轉嫁風險的方式，故汽車保險之重要性不言而喻。然而，汽車保險制度之設立，可能因時間之推移而導致其保障範圍無法與現代社會契合，汽車保險之異質性高，除受到駕駛人之性別年齡影響，在不同地區或不同社會背景下亦會有所差異。縱無一種精確的制度是可以適用於所有國家及社會，然仍可依照不同國家之性質，予以修正並調整成最適合該國家之保險制度。中國大陸於2020年提出之車險綜合改革，以保障消費者為主軸出發，同時大規模的修正交強險與商車險。而相較具備地緣關係且學術交流頻繁之

台灣，雖在制度上較中國大陸先行實施，然中國大陸2020年車險綜合改革，或許能給予更多可以參考的部分。因此本文欲探討其中國大陸之改革內容，並與台灣比較之。故本文以風險角度切入，欲探討對於汽車交通事故風險之保障。針對汽車交通事故所造成之風險，如駕駛對於自己所造成人身風險、財產風險以及駕駛對他人造成損害之責任風險。其中，因本文之篇幅有限，因此以責任風險為主，探討汽車交通事故責任風險之保障。透過將強制汽車保險作為基本保障，任意汽車責任保險作為進階保障之架構，分析並討論兩岸制度上之運用。主要以探討強制汽車保險應以何種立法始能達到其政策目的並施行無礙，而任意汽車責任保險，應如何修正以完善整體道路交通安全體

系。最後，再以彙整理論與實務之現況，並與中國大陸2020年車險綜合改革做比較，以供未來制度完善之參考。

接單人生：兼差、斜槓、自由工作，零工世代的職場樣貌與實況記錄

為了解決外送員 風險的問題，作者AlexandreaJ.Ravenelle 這樣論述：

《新勞動論壇期刊》（New Labor Forum）、 《社會力量期刊》（Social Forces）、 《倫敦政治經濟學院書評》（LSE Review of Books）、 《社會學論壇期刊》（Sociological Forum） 歐美讀者，一致好評 美國亞馬遜 讀者 ★★★★★５顆星推薦 最科技化的共享經濟時代來臨，你靠手機APP接案賺外快了嗎？ 電腦玩物站長／Esor 兩岸人資專家／林娟 作家／萬惡的人力資源主管 聯合推薦 跑外送、轉行開車、兼職當私廚，接案去別人家幫忙做家事……  擺脫朝九晚五、不再打卡之後，新形態雇傭關係讓工作更自由？ 崛起的線上平台，多樣的工作機會，真能讓

付出的血汗有保障？   歡迎來到共享經濟的時代！ 自由選擇工時、做想做工作、當自己的老闆、讓你擁有收入的自主權！ 無數的線上平台和APP承諾 將要改變資本主義，支持者們宣稱零工經濟將能翻轉經濟不平等， 讓勞工擁有權利，讓企業得以繁榮。但，事實真是如此？ 請看看以下的例子： >> 改行當Uber司機後他竟載到黑道，還要幫忙運毒！ >> 長途客人失禁後匆忙下車，噁心慘況他還得自己收拾。 >> 成為Airbnb房東後屋子被搞破壞；天啊～還有男房東和女房客搞上！ >> 私廚接案去客戶指定的地點煮飯，沒想到現場竟然是個性愛趴 !? >> 出任

務到府幫忙竟然遭到性騷擾、言語歧視，甚至還目睹家暴…… 當然，這之中還是有成功者，就是從業餘廚娘變成專業接單私廚。 律師在業餘時間經營Airbnb，為正職工作增添樂趣，但僅是少數…… 💎  新經濟模式號稱「創新」，但該有的工作權益卻慘遭剝奪！ 💵  標榜「自己做頭家」，但接單平台真有幫助你成功創業、增加收入？ 【內容特色】 作者訪問、收錄了近８０位透過平台接單的工作者，分享他們獨特的經驗與故事。 這些受訪者多半是千禧世代的年輕人，渴望工作自由、有彈性工時， 但有些人卻被平台演算法的接案率、回覆率和評價綁架，失去自主性。 此外，調查也發現所謂的「共享經濟」，破壞了好幾個世代才爭取到的職場

保護措施、 歧視與性騷擾防治規範，以及工會組織權保障。當然，還有失去公司提撥的福利等。 有人為了多跑一張單而受傷，不但求償無門，還得自掏腰包做復健…… 兼職、接單外送員滿街跑的零工經濟模式，看似創造出理想生活， 卻也有人僅是勉強度日，還犧牲掉原有的穩定收入和正統的勞工權益。 號稱自由、彈性、能多賺一點、幫助創業的零工經濟市場， 是否讓你白忙一場？不但遭受冷眼歧視，也沒真正學到特殊技能？ 本書敘述了接單過活、靠零工經濟維生的故事，也檢視了這種新興經濟運動中的成本、效益和社會衝擊， 內容引人同情、深具省思，揭露零工經濟是「最低工資＋最具危險」的工作，更是19世紀勞工的千禧版本。

從外送平台管理制度探討外送人員組織契合度、工作契合度、工作壓力與組織依附之關係

為了解決外送員 風險的問題，作者王俊鴿 這樣論述：

隨著新興科技產業與平台經濟的進步與迅速發展，從事平台服務的工作者逐年增加，所產生的勞動爭議及安全問題也越來越多，相關研究也備受關注。但以往之研究大多以外送人員的勞動權益及其身分認定等方面為主，對於外送平台的管理制度面引發的相關問題的研究較為缺乏。因此，本研究之目的是透過外送平台的管理制度，探討外送人員的組織契合度、工作契合度、工作壓力與組織依附之關係。本研究採問卷調查法，以外送平台的外送人員為本研究之對象，採用線上問卷及實體問卷等兩種方式進行發放，共收回 150 份問卷，剔除無效問卷，有效問卷 149份，再藉由SPSS軟體分析系統分析樣本特徵，針對各項研究假說進行檢定與分析。研究結果發現，外

送人員個人-組織契合度對組織依附具有正向影響；外送人員個人-工作契合度對組織依附具有正向影響；外送人員的工作壓力對組織依附具有負向影響。最後依據本研究之結論，對未來外送平台業管理方式提出有利之建議和改善措施，以供制度設計者、營運管理者及後續研究者參考。