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新北市交通局的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦謝芝穎,蔡建郎,葛彥麟,許維淵寫的 圖解0基礎，不出門就能賺錢的網路行銷術 和水瓶子的 臺北老屋三生事都 可以從中找到所需的評價。
另外網站新北今年前8月交通死亡增11% 騎士和行人最多 - 中央社也說明：新北市 政府交通局今天發布新聞稿指出，統計新北市今年1到8月交通事故30日內死亡人數，較去年同期增加11%、共17人。 根據統計，死亡人數中以機車族、行人 ...
這兩本書分別來自書泉 和典藏文創所出版 。
東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 周曉政的 公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例 （2021），提出新北市交通局關鍵因素是什麼，來自於市區公車業者、電動巴士轉型、永續發展、績效運籌、聯合服務。
而第二篇論文東南科技大學 產業經營管理研究所碩士班 林秋堂所指導 鍾明達的 機車自動收費系統研究-以Parkey系統為案例 （2021），提出因為有 關鍵詞：Parkey、機車停車、自動收費、機車計時收費、服務創新的重點而找出了 新北市交通局的解答。
最後網站交通事故死亡增加新北三管齊下防制肇事 - 中華日報則補充：新北市警方針對大型車輛違規加強執法，並於每月道安會報檢討並追蹤肇事防制改善成效。（新北市交通局提供）. 記者蔡琇惠／新北報導. 新北市今年一至八 ...
圖解0基礎，不出門就能賺錢的網路行銷術
為了解決新北市交通局 的問題，作者謝芝穎,蔡建郎,葛彥麟,許維淵 這樣論述：
◎贏在趨勢！新宅經濟網路行銷全攻略！ ◎高手帶路！殺手級行銷顧問帶你突圍電商叢林！ ◎明燈指引！列舉豐富的電商案例與行銷企劃發想！ ◎一闖江湖！網電法令知識在手，成為安心賣家！ ◎彩蛋好禮！書中有彩蛋好禮大方送！ 怎麼寫好商品企劃？ 怎麼經營網購？ 行銷文案怎麼寫？ 行銷短片怎麼拍？ 如何在瞬間擄獲消費者的目光？ 在全球消費者購買行為都在改變的年代， 人人都可以是網紅、自媒體， 網購銷售已經變成不是必要，而是「趨勢」！ 加碼爆料──江湖無難事．行阿內才知道
的網電法令 直接轉貼別人的文章可以嗎？ 真品平行輸入的商品可以賣嗎? 偶而上網拍賣與以拍賣為營業的賣家，兩者適用法律是一樣的嗎？ 如何避免廣告不實？ 如何技巧地處理客訴？
新北市交通局進入發燒排行的影片
#新北市YouBike 站點一共有652站，車輛數也多達2萬625輛，平均每日使用人次高達10萬，不少人都會騎YouBike通勤，尤其在新北市前30分鐘租借可以免費，不過現在這項優惠，將從3/30起有所調整。
新北市交通局表示為了讓騎乘資源更有效運用，減少民眾租借不到的困擾，從3/30起將調整為由市府補貼5元，民眾自付5元，也就是前30分鐘的免費優惠將會取消，民眾租借YouBike前30分鐘會被扣除5元，對於這樣的調整措施，大多數民眾都認為還可以接受。
新北市交通局指出根據調查分析，約96%的YouBike使用者，在30分鐘內還車，有高達75%以上會轉乘捷運、公車等大眾運輸，因此使用轉乘和購買1280元定期票使用者，則維持享有前30分鐘免費騎乘的優惠，未來會持續觀察民眾租借使用情形，滾動式檢討公共自行車補貼政策，提升大眾運輸服務水準。
公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例
為了解決新北市交通局 的問題，作者周曉政 這樣論述：
近年來全球環境變遷加劇，各國對溫室氣體排放造成的氣候暖化議題也愈發關注，而溫室氣體排放又以道路運輸為最主要來源之一。為因應2030年國家永續發展目標之達成，近年來政府更制定2030年全面將燃油巴士更換為電動巴士（eBus）的積極政策目標。因此本研究針對市區公車業者（Public Transit）營運及車隊電動化管理現況進行資料蒐集與分析，去探討市區公車業者導入電動巴士車隊發展現況及未來電動巴士供應供應鏈創新模式。本研究根據2021年11月舉辦之兩場產業專家論壇與三家公車業者實地訪談等專家發言逐字稿紀錄檔案進行質化分析，獲得對大臺北市公車業者車隊電動化轉型現況之初步了解。後續經由質化分析二次歸
納與評析，共得出18項大類型課題與32項子項課題。在現況了解基礎下，本文參酌績效運籌及聯合服務理論及標竿實務，提出了大臺北都會區公車業者電動巴士永續商業模式之雛型設計，以為後續實證研究之理論架構。本研究對經由質化分析二次歸納與評析產出的18項大類型課題其三項關鍵核心課題進行探討，並經由問題描述與問題分析後，產出相對應的解決方案構想與設計。三項關鍵核心課題依序為：（1）政府及跨業整合度不夠；（2）建立大臺北eBus聯合服務公司的雛型設計；（3）電動巴士價格太高及創新融資構想分析。
臺北老屋三生事
為了解決新北市交通局 的問題，作者水瓶子 這樣論述：
人們為什麼守護老房子、欣賞舊建築？ 新的不好嗎？因為故事， 老房子裡的前塵故舊、物是人非， 正是老房子最無可取代的迷人之處。 青田七六文化長、知名走讀講師水瓶子 繼《台北慢步》之後又一老屋力作。 水瓶子說，我的日子，盡在追尋這些老房子的前世今生。 這次，他不只帶大家漫步，更要鑽進老屋的老故事裡， 看看這屋子是誰起造的？曾經住過什麼人？ 房子為何建成這樣？有什麼樣的時代背景與功能需求？ 從清代、日治到戰後，老屋的主人更替， 或安穩地代代傳承，或歷盡滄桑而數度易主。 循著這些故事，便來到了那古老的台北城。 本書作者
親自走訪大臺北36處老屋，從現任屋主、前屋主後人、鄰居、店家等訪談，輔以文獻資料、不同年代的空照圖，發揮福爾摩斯的精神，慢慢串起散佚的老故事，找出城市發展的蛛絲馬跡。 這些老屋大多數都已開放參觀，本書並邀請插畫家橘枳為每一幢老屋繪製精美水彩插圖；加上作者拍攝的老屋現況，編輯團隊繪製的老屋地圖，很適合循著書本的引導，在大台北地區安排幾次老屋之旅，一一探訪。
機車自動收費系統研究-以Parkey系統為案例
為了解決新北市交通局 的問題，作者鍾明達 這樣論述：
摘要臺灣機車數量龐大，但停車空間不足，民眾常面臨2車格停3台、愛車被推擠到非停車區，變成違規停車，如此困擾是臺灣民眾的日常；另一方面機車收費成本過高，收費人力不足，因此，不管是使用者的停車服務或政府收費管理都面臨相當大的困境。為解決臺灣機車停車管理及收費問題，智行公司向台北市政府提出機車自動收費-Parkey試辦計畫，本研究以Parkey創新服務系統為標的，透過蒐集試辦過程的實際營運資料，並進行使用者體驗調查，從政府面、民眾面、設施面及市場面分析此創新服務影響。研究重要成果摘述如下：1. 國內現況機車受限於人工收費成本高，人力不足，因此，維持計次收費。然計次收費面臨短時間停車的收費不公，且
無法提升車位周轉率。2. Parkey智慧停車服務系統提供機車停車開單自動化，減少開單員人力成本，且使用者接受度高，的確可為未來機車停車市場提供新服務模式3. 民眾對於Parkey服務流程接受度高，但若採現況計次收費，則無法建立具市場營運機制的商業模式。台北、桃園市政府逐漸重視路邊機車停車管理，且已試行計時收費。因此，若政府將機車停車收費改為計時，提高業者營運收入，才能促使Parkey新創服務落地成為市場服務。4. Parkey機車架採用鎖車輪方式，不符合現況使用者對於機車停車習慣，從使用者回饋認同一車一格的理念，本研究建議可採行其他方式，如圍欄式做法，此設計可以節省鎖車輪的複雜設計，預
期可降低硬體成本。關鍵詞：Parkey、機車停車、自動收費、機車計時收費、服務創新。