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早鳥票台鐵的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦施正鋒寫的 民主政治制度的思考 和Aska的 高雄捷運小旅行：在地人才知道的深度漫遊!沿線迷人風景、巷弄老店、藝術文創、人氣美食，最有意思的散步地圖全提案!都 可以從中找到所需的評價。
另外網站票價與票種 - 桃園捷運乘車指南也說明：1. 單程票：適用於搭乘一次之旅客，包含兒童單程優待票及敬老愛心優待票。 2. 一日票：啟用後於當日營運結束前可不限區間、不限次數、不限車種搭乘。
這兩本書分別來自翰蘆 和PCuSER電腦人文化所出版 。
國立嘉義大學 行銷與運籌研究所 朱興中 教授所指導 陳宏盈的 台灣西部城際旅客運具選擇之研究 （2010），提出早鳥票台鐵關鍵因素是什麼，來自於運具選擇、敘述性偏好、多項羅吉特、混合羅吉特。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 台灣文化及語言文學研究所 莊萬壽所指導 謝孟珈的 多元與一體的辯證：臺灣環島活動之文化意涵 （2007），提出因為有 環島、環島旅行、台灣主體性、多元主體、多元共同體、台灣交通史的重點而找出了 早鳥票台鐵的解答。
最後網站fun臺鐵's post - Facebook則補充：12/1起，精選45列次自強號列車，推出早享6折+8折優 惠方案！ 為鼓勵大眾搭乘臺鐵，臺鐵 ... 透過官網、台鐡e訂通APP、車站售票窗口、電話語音及 ... 早鳥票 ＃早鳥優惠.
民主政治制度的思考
為了解決早鳥票台鐵 的問題，作者施正鋒 這樣論述：
由威權走向民主，是為了要確保人民的自由。匈牙利民族詩人裴多菲．山多爾的名言「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」，此刻聽來彌足珍貴。其實，除了本身存在固有的價值，自由同時也是達到其他更崇高目標的不可或缺條件，譬如每個人的自我實踐。在諸多基本自由當中，又以思想自由、言論自由、及媒體自由，是民主的最後一道防線。 本書從憲政改革、憲政體制、公投制度、政治整合、文化自治、罷免制度、代議政治等不同面向，探討、思考民主政治制度的現狀及展望。
早鳥票台鐵進入發燒排行的影片
立法院交通委員會今(10/2)日由交通部提出「高鐵票價、航空機票與臺鐵票價調漲案」專案報告，針對東部地區的台鐵票價結構調整事宜，民進黨立委蕭美琴質詢交通部政務次長陳純敬時強調，花東居民長期忍受交通不便之苦，交通資源分配嚴重不均，因此對於東部的台鐵票價，應該不漲反降，包括不應調漲太魯閣號及普悠瑪號的票價，另針對早鳥票、深夜的紅眼票及舊自強號和無座位票，都應在第一階段予以優惠折扣調降。
蕭美琴說，交通部針對離島地區的需求，曾舉辦有關票價漲價的公聽會及說明會等，也找了離島地區立委溝通，甚至離島建設條例中也有票價補貼的法源授權，但花東居民長期忍受交通不便之苦，連離島都不如。蕭美琴指出，東部主要的交通工具就是航空及火車，雖然交通部聲稱台鐵暫時不會調漲，但專案報告的評估已讓花東居民相當擔憂；相較於西部地區，東部地區民眾沒有其他的交通替代選項，票價調漲勢必增加負擔，絕對不合理。
蕭美琴認為，既然台鐵北迴線目前是賺錢的，就不能以反映成本的原因試圖調漲票價。至於對交通部現階段研議的票價調整方案，她除了要求交通部應持續落實「移峯填谷」，透過票價折扣的方式分散尖峰時段人潮，也應積極研議由立委李昆澤及葉宜津所提出的比照西部地區高鐵實施的「早鳥計畫」及實施深夜票價優惠的「紅眼計畫」；持續舒緩一票難求的情況，減少返鄉鄉親的負擔。
至於對東部地區居民的公共運輸權益，她則是痛批交通部做政策規劃時，從來沒有考量東部居民的實際需求，包括今天的專案報告也未見台鐵針對「買票蟑螂」的購票問題及缺失做積極檢討，令人遺憾。
台灣西部城際旅客運具選擇之研究
為了解決早鳥票台鐵 的問題，作者陳宏盈 這樣論述：
2007年起，台灣高鐵正式通車營運，成為台灣自台鐵以來第二條具長途運輸特性之軌道運輸系統，根據實際運具市場顯示，高鐵通車營運已確實對於台灣西部中長程城際運輸各運具造成相當大之衝擊，其中國內西部航空運輸各航線更是面臨關閉或減班之營運困境。本研究以敘述性偏好情境式問卷來了解旅客對於高鐵營運後各種不同城際距離下運具選擇偏好行為。本研究方法選擇以多項羅吉特、混合羅吉特兩種模式進行不同距離之城際運具選擇模式校估，研究結果顯示，在兩種城際距離下其顯著變數分別有：旅次目的、準點程度、運具安全、票價、車內時間、車站等候時間、班次、旅客之性別、年齡、學歷、每月所得、小汽車持有數及搭乘高鐵次數等皆是影響旅客於運
具選擇之因素。另外，藉由混合羅吉特探討城際運具選擇模式是否具有異質性，其結果顯示在兩種城際距離下之運具選擇模式中有異質性變數為車內時間及班次，顯示不同城際距離下之旅客對城際運具選擇模式確實存在著異質性。在比較兩種羅吉特模式校估結果，亦顯示混合羅吉特之校估能力的確優於多項羅吉特。
高雄捷運小旅行：在地人才知道的深度漫遊!沿線迷人風景、巷弄老店、藝術文創、人氣美食，最有意思的散步地圖全提案!
為了解決早鳥票台鐵 的問題，作者Aska 這樣論述：
紅橘雙線+輕軌齊發！半日x一日高CP值路線超完整規劃！ 從美麗島光之穹頂到哈瑪星小火車、駁二特區到特色書店、老街到夜市，踏訪最美的海港城風情！ 恣意的在衛武營彩繪巷弄裡遊走發現驚喜、置身悅誠廣場來和2層樓高的大書架拍張照！登高LOVE景觀台一覽高雄港、旗津景色，夜景更是動人！轉身遇見少女心噴發的超夢幻白色旋轉木馬、全台灣唯一會旋轉的大港橋、愛河畔的浪漫白色貨櫃屋、來杯有歷史的老江紅茶牛奶…發現最在地的美好時光！ ★捷運站區域路線圖、周邊地圖全攻略！ ★景點、店家、餐廳、伴手禮，QRCODE即掃即查！ ★40個風格車站，100+精彩遊點，最強行程一網打盡！ 高雄捷運說走就走！不開車也能一路玩
到底的休日慢旅 最有溫度的在地人文歷史導覽！ 迷人風景 橋頭糖廠、哈瑪星鐵道文化園區、旗后燈塔、愛河之心、大魯閣草衙道、光榮碼頭、蓮池潭、打狗英國領事館、大東藝術文化中心…最豐富的玩樂景點！ 巷弄老店 不二緻果、中外餅舖、諭泉冰果店、香茗茶行、興隆居、厚得福、金龍彩、高雄牛奶大王…發現轉角無限驚喜！ 藝術文創 十鼓橋糖文創園區、駁二藝術特區、衛武營國家藝術文化中心、鳳儀書院、金馬賓館當代美術館、逍遙園、棧貳庫、代天宮…感受在地文化氣息！ 人氣美食 橋頭太成肉包、郭家肉粽、阿婆冰、大港飯糰、金華酥餅、海之冰、紅心粉圓、阿綿麻糬、阿進切仔麵…道地味道大滿足！
多元與一體的辯證：臺灣環島活動之文化意涵
為了解決早鳥票台鐵 的問題，作者謝孟珈 這樣論述：
近年來台灣環島活動蔚為風潮，包括單車環島、徒步環島、溜冰環島、獨木舟環島、帆船環島、飛行環島等等。有人以環島關懷土地家園，有人以環島挑戰自我，有人則藉環島表達訴求、展現決心。有鑑於此，本文以歷年來之環島活動為研究對象，探討其中之文化意涵，並將其概略區分為「生產性」、「觀光性」與「挑戰性」三種類型：「生產性環島」乃是基於工作業務之需所進行，包括調查、探勘、巡視、宣導等，往往是外來者意圖認識台灣、掌控台灣的第一步，也是環島活動最初之樣貌；「觀光性環島」盛行於工商業高度發展之時，可視為大眾文化之一環；「挑戰性環島」則往往是就大眾文化之弊端所做的檢討與修正，強調個人心智的成長及人與土地的互動。這些環
島類型雖可倂存於各個時代，但其發展趨勢大致是由生產性過渡至觀光性、挑戰性，並由嚴肅轉為休閒，由官方落入民間，進而成為全台普及之活動。此外，環島乃是人們在台灣島上的旅行與移動，涉及疆域的跨越、資訊的交流與文化的互動，因此一部環島文化史見證了台灣人地關係的轉變，也記錄了台灣一路由「他者／客體」到「自我／主體」的蛻變過程。最後透過島內本身的跨界現象，提出「多元／一體」的辯證角度，為「多元主體」或「多元共同體」的實踐提供些許反思與建議，豐富台灣主體論述的內涵。