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三分鐘 創世紀 大師短片的奧祕

為了解決星雲圖的問題，作者吳珮慈 這樣論述：

在三分鐘的短片裡，看見電影大師一生的追求   ◎資深影迷吳珮慈（臺灣藝術大學電影系教授）的私房觀點 ◎小野、易智言、黃建業、聞天祥、蔡明亮聯合推薦     三分鐘的永恆——在成為大師之前，他們都是影迷 　　法國坎城影展成立六十周年時，影展主席吉爾‧雅各邀請三十三位大師以三分鐘左右的短片形式呈現自己心目中的電影院，將成果匯集成《浮光掠影——每個人心中的電影院》。收錄包括侯孝賢、蔡明亮、北野武、阿巴斯與安哲羅普洛斯等舉世聞名的電影大師作品，其中更是囊括了許多坎城影展最高榮譽金棕櫚獎得主，展示了這些大師對電影與電影院的深情視野。這些短片是導演們寫給電影史、電影院、和電影迷的情書，也是他們施展精確

布局、實驗藝術精神的最佳媒介。   資深影迷的私房觀點 　　這些大師短片中閃現的靈光，需要以影迷的澄澈視野發掘。本書作者臺灣藝術大學電影系教授吳珮慈是資深影迷，曾因此遠赴法國修習導演。在本書中，她將以身為資深影迷的角度還有導演的專業思維，精心挑選《浮光掠影——每個人心中的電影院》中二十一部代表性的大師作品，分享她對這些短片的詳細觀察與細微觀察。 　　書中以三個面向為這些短片分類，分別是〈時光行旅〉、〈影迷入鏡〉與〈導演現身〉：   〈時光行旅〉選取了在時間與空間上玩味的五部電影，解析導演如何利用場景和人物的變換營造時空的轉移。 〈影迷入鏡〉的八部電影聚焦在看電影的影迷身上，完整地呈現電影、電影

院與觀眾的多樣關係。 〈導演現身〉則由導演親自現身，並由導演自己化身影迷、工作人員、得獎者等角色，表現他們內心的電影與電影院。   　　這些電影都有一個相當重要的共通點：其中都以各種或深或淺的方式向經典作品與電影本身致敬：有些引述布列松、高達、費里尼這些為人稱道的大師經典，有些以導演自身的作品作為反思的引子，有些則以電影院和影迷的視野向電影本身致意。作者在最後的篇章裡以影迷的觀點分析了各個導演在短片中描繪的電影院，並探討了這些短片中如何透過引用致敬經典或引發對電影的省思，引用與致敬又如何成為電影的趨勢，像是多寶格般精緻的層層套疊，永續流傳。   推薦人 小野　臺北市影視音實驗教育機構校長 李道

明　臺北藝術大學電影創作學系名譽教授 易智言　編劇導演 黃建業　二○二一台北電影節卓越貢獻獎得主 聞天祥　台北金馬影展執行委員會執行長 蔡明亮　國際名導

星雲圖進入發燒排行的影片

提升發射機放大器線性度之主動射頻消除技術研究

為了解決星雲圖的問題，作者江光立 這樣論述：

論文為研究主動射頻消除技術提升發射機功率放大器(PA)線性度功能，其中發射機具有放大器非線性失真及射頻具有不完美因子包含頻率獨立與頻率相依IQ不平衡失真問題。為達成射頻端消除失真干擾信號，本論文提出一種共軛型的非線性廣義濾波器設計，搭配輔助發射路徑實現反相寬頻射頻信號可消除PA非線性與Image干擾信號。本論文研究步驟包含有設計一套仿真Parallel Hammerstein Model 來模擬PA非線性會遇到的問題與射頻不完美失真干擾及新型的廣義射頻消除濾波器之軟體模擬平台，並提出完整的時域估計PA非線性與 IQ不平衡參數，進而推導得共軛型非線性廣義濾波器係數，並可分析PA線性度性能。最後

，經由模擬之頻譜圖與星雲圖結果證實本論文所提出之共軛型的非線性廣義濾波器，可搭配輔助發射路徑實現反相寬頻與窄頻射頻信號消除PA非線性與Image干擾信號。

航空氣象學【2022年版】

為了解決星雲圖的問題，作者蕭華,蒲金標 這樣論述：

　　航空氣象學屬於應用氣象學之範疇，其主要任務在於保障飛航安全，提高飛航效率。 　　在實務上著重於利用適當的天氣條件，避開惡劣的天氣，使飛機順利完成飛行任務。 　　本書編修者蒲金標 博士為航空氣象學權威，在民航局實際從事航空氣象工作三十六年，參與民用航空局航空氣象現代化系統計畫，先後架設松山和台灣桃園國際機場低空風切警告系統，並建置航空氣象服務網站。2008年在民航局飛航服務總台副總台長退休後，繼續從事研究以氣壓跳動與機場低空亂流之相關性，並於2017年8月在松山機場架設一套松山機場低空亂流警告系統，對台灣飛航有許多重要貢獻。 　　本書所有各種天氣報告及天氣預報之內容次

序及傳播程序等，均依照世界氣象組織（WMO）國際航空氣象服務（Meteorological Service for International Air Navigation. WMO Technical Regulations Vol.Ⅱ）以及國際民航組織（ICAO）國際民航公約第三號附約（ANNEX 3 to the convention on international civil aviation）之各項共同準則，符合目前航空氣象服務之國際規定。 　　本書計分三篇，各篇均自成系統，可獨立參考閱讀。第一篇論述飛航氣象基本要素，含物理學之理論研究以及各要素之應用於航空方面；第二篇討論影響飛

航安全之天氣，詳細討論可能危害飛航之情況及應付迴避之方法。第三篇敘述航空氣象服務，略述航空氣象機構、業務及工作技術內容等。適用於「航空氣象學」課程，也可當作高考、民航、升職等考試、軍官轉任民航特考與學科項目入門用書。 本書特色 　　✓航空氣象學權威、前民航局飛航服務總台副總台長蕭華＆蒲金標專業撰寫，最新編修！ 　　✓完整收錄航空氣象學之基本理論及各項公式，課程／考試必備用書！ 　　✓全面介紹航空科學、天氣觀測、飛航安全、航空氣象服務，掌握上榜關鍵！ 　　✓全台各地航空氣象機構之工作技術內容詳實說明，理論與應用並重！ 　　✓附天氣報告電碼＆天氣預報電碼，編碼、填圖、天氣分析一次到位！  

台灣西部地區中尺度對流系統個案之結構與演化模擬研究

為了解決星雲圖的問題，作者曹仕傑 這樣論述：

本研究針對2019年6月11日鋒面通過台灣地區，中尺度對流系統(Mesoscale Convective system, MCS)個案進行分析，嘗試找出適合MCS生成之環境條件，以及分析MCS的結構與演化過程。首先透過衛星搭配雷達資料追蹤MCS的生成與消散過程，再進行MCS結構上出現的特徵進行分析與模擬。目的在分析MCS對於台灣西半部地區降雨致災上，扮演之角色，以及探討個案中，維持MCS生長之結構特徵。本次研究使用WRF(Weather Research and Forecasting)模式，採四種微物理參數化方案(WSM5, WSM6, WDM5, WDM6)進行個案模擬。降雨校驗(ETS

, BS, RMSE, PMC)結果顯示，WSM6方案表現較佳，故透過WSM6方案分析MCS。當日鋒面通過台灣地區，在低層(850-700 hPa)之低層噴流(Low Level Jet, LLJ)將豐富的水氣由南海一帶輸送至台灣海峽，加上高層(300 hPa)有很強的輻散作用，促使MCS在台灣海峽生成。在MCS中層發現中尺度對流渦旋(Mesoscale Convective Vortex, MCV)的特徵，有利對於中尺度環境的正回饋，維持MCS壽命。另在MCS演化過程中，在其結構上發現，MCS後方出現的冷池有利氣流進行舉升，而MCS中尺度下沉氣流與MCS前方近地面的氣流入流進行輻合，促使新對

流生成，故除了綜觀環境提供有利的符合條件外，MCS內部結構也有利MCS持續激發新對流，致使台灣地區出現豪雨等級之降雨量。因此，本個案中MCS的演化過程，MCV、LLJ、冷池在其結構上扮演重要角色。