橋面的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

橋梁安全檢測(第二版)

為了解決橋面的問題，作者沈永年 這樣論述：

　　本書闡述橋梁之安全驗證機制，及安全評估與鑑定之工作方法，期能減少橋梁之損壞速度與程度，進而達到防災與避災之目的。全書共分十章，包含橋梁種類、載重、構件與附屬設施、橋梁劣化與地震受損橋梁解說、橋梁管理系統、橋梁目視檢測方法等完整的橋梁檢測學識。 　　本書著重於橋梁安全檢測之檢測與管理維護方面，針對橋梁之檢測、評估、維修、補強、監測預警及管理等工作有全盤性解說，使讀者對橋梁工程領域有進一步的認識，適合作為大專院校土木建築營建科系相關課程之教材，及土木建築從業人員於橋梁工程結構物之檢測與管理維護時參用，以確保橋梁工程結構物的安全性與耐久性，提供用路人在交通運輸上之安全與順暢

。 　　第二版大幅度更新內容，刪除過舊內容，新增許多符合時事的相關資訊。本書各章附有學後評量例題，讓讀者有較完整之演練實例與認識；習題不提供解答，讀者購書前請知悉，銷售單位及出版公司均無法提供解答。

橋面進入發燒排行的影片

混凝土斜張橋利用索力調整主梁拱度之可行性研究

為了解決橋面的問題，作者林立邦 這樣論述：

本研究目的主要在於探討利用索力重施拉方式進行混凝土斜張橋主梁拱度調整的可行性以及影響拱度調整的關鍵因素，以集鹿斜張橋為對象進行模擬分析，基於有限元素模型建立各種影響矩陣配合進行最佳化分析，最佳化分析之目標函數為鋼纜應力及主梁應力，限制條件包含主梁拱度符合容許誤差要求、索力調整量的限制、鋼纜應力改變量的限制以及主梁斷面應力容許改變量。研究結果顯示，不同於前期研究高屏溪斜張橋的研究成果，無法以少量鋼纜重施拉完成拱度調整作業及滿足相關構件應力檢核，針對集鹿斜張橋最大拱度調整量為3cm之情境，至少需施拉16對以上的鋼纜，若增加6束外置預力，最大拱度調整量亦僅為5cm。若對比於相同跨徑鋼構斜張橋的分析

可發現，主梁材質並非影響拱度調整的關鍵因素，影響因素主要為跨徑長度。對於主梁應力最佳化迭代分析所得到的主梁拉應力明顯較小，可知分析結果應是收斂至全局最小值，未經迭代分析則是收斂至局部最小值，原因為拱度調整分析考量變量太多所造成，而不同的目標函數之設定結果對於本研究整體拱度調整作業分析影響亦有限。

感潮河段橋梁梁底檢測工具精進研究[111深藍]

為了解決橋面的問題，作者林晨光,賴瑞應,鄭登鍵,黃維信,葉隆吉,賴躍仁,黃瑋晟,李奕鋐,吳宗翰,胡啟文 這樣論述：

　　感潮河段水面受漲退潮影響，橋梁時常梁底浸泡於水下，此時若梁底水泥結構產生裂縫，受海水入侵梁體易造成鋼筋鏽蝕及橋體剝落，進而逐漸降低橋梁之承載能力，嚴重影響橋梁結構安全。本研究延續2019年的「感潮河段橋梁梁底檢測工具研發建置計畫」之成果，利用多節可伸縮之特性，將鏡頭探入狹暗橋梁底部空間，橋檢人員應用梁底檢測機械手臂，即可於橋面上操作，透過回傳影像即時檢查橋梁梁底狀況。本研究精進獨立推車型工具，增長檢測臂桿至8公尺並以碳纖維改良檢測桿材質、結構，提升影像穩定度及清晰度，並新增LED補光照明、雷射虛擬尺功能及定位功能，經實地測試3座公路橋梁，已能穩定伸展並移動至橋梁下方拍攝

梁底影像，除可用於檢測感潮河段橋梁底部實際狀況外，亦有助提升橋檢作業之品質、效率及人員作業安全。

跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素探討

為了解決橋面的問題，作者陳國煜 這樣論述：

有鑑於跨河橋墩換底與整治方案的重要性，回顧過往的文獻，我們發現探討跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素相關研究較少。因此，本研究擬透過德菲法及層級程序法，以了解跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素。研究結果發現在總目標層之下的第一層級指標中，結果分析認為最重要的為施工作業、次重要為安全監測系統、因應臨時狀況。在「施工作業」指標面向，新築基樁為最重要，接著為人工拆除帽梁頂、拆除橋基、千斤頂同步作業、最後為樁柱與新基礎的接合。在安全監測系統指標面向，安全支撐構架為最重要，接著為橋面板。在因應臨時狀況指標面向，伸縮縫處採用螺栓為最重要，接著為減少振動、臨時支撐安全強化、耐震、最後為耐洪。關鍵字：層級分

析法、德菲法、跨河橋墩換底