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另外網站99年版關稅海關緝私法令編 - 第 138 頁 - Google 圖書結果也說明：... 向貨棧經營人一併徵收營業稅廠商報運保稅物品進口,於存放進口貨棧內未經海關放行前,因貨棧經營人保管不慎致貨物短少者,海關依「海關管理進出口貨棧辦法」第26條第1 ...
靜宜大學 管理碩士在職專班 王友民、魏若婷所指導 陳茗紳的 海運出口臨櫃簽單導入電子自動化的成效— 以W貨櫃集散站為例 （2020），提出海關管理進出口貨棧辦法關鍵因素是什麼，來自於流程管理、人際關係衝突、顧客關係管理、服務品質、顧客滿意度、顧客忠誠度。
而第二篇論文國立中央大學 環境工程研究所在職專班 張木彬所指導 李宏宥的 航空貨物集散站職業災害特性分析 -以A空儲(股)公司為例 （2018），提出因為有 航空貨物集散站經營業、職業災害、SPSS 21.0的重點而找出了 海關管理進出口貨棧辦法的解答。
最後網站海關管理進出口貨棧辦法海關管理進出口貨棧辦法部分條文修正 ...則補充：機場管制區外航. 空貨物集散站，其進出. 口貨棧經海關核准實. 施自主管理者，得依法. 規申請海關核准使用. 自備封條，自行加封依. 海關管理保稅運貨工. 具辦法登記之自有保.
圖解海事法規
為了解決海關管理進出口貨棧辦法 的問題，作者張雅富 這樣論述：
●圖說內容極簡單易學、實用入門 ●涵蓋海洋、航港及關務重要法規 ●各主管機關增修條文旨意及說明 本書整理重要之國內主管機關與聯合國(UN)、國際海事組織(IMO)的基本法規條文及主要名詞解釋，並輔以簡易插圖說明法規條文之重點，可供學校相關科系教學輔助教材、航港業界實務訓練及公職考試準備的快速入門參考。
海運出口臨櫃簽單導入電子自動化的成效— 以W貨櫃集散站為例
為了解決海關管理進出口貨棧辦法 的問題，作者陳茗紳 這樣論述：
本研究採取個案研究法探討W貨櫃集散站的海運出口簽單管理，嘗試以自行研發的網際網路「e-Shipping」系統建置接收報關業者傳輸進倉資料，經由貨櫃場電腦系統自動比對、自動傳輸，與海關通關系統做一介接，完成貨櫃進倉手續的方式，替換報關業者需持紙本資料臨櫃辦理簽證的問題進行流程管理，本研究進行由相關文獻分析、蒐集相關次級資料、透過對報關業者的深度訪談、在以受訪者訪談資料中，運用三角驗證法提取加以分析。並在W貨櫃集散站實際加入流程管理電子化簽單後的相關統計數據接受度結果，做為研究W貨櫃集散站在服務品質、顧客滿意度、顧客忠誠度、顧客關係管理四個面向有否提升分析。在研究結果中，W貨櫃集散站所做的管理策
略改變，在研究過程中發現，對於提升服務相關研究議題是有正面提升的效益，也獲得了報關業者相當大程度的支持。是提供相關行業者具有參考價值的研究。
航空貨物集散站職業災害特性分析 -以A空儲(股)公司為例
為了解決海關管理進出口貨棧辦法 的問題，作者李宏宥 這樣論述：
臺灣主要以進、出口為導向的島嶼國家，其本身未擁有豐富的自然資源，因此國際貿易占了整體經濟活動中很大比重；隨著近年國內半導體、光電等高科技產業競爭力提升，由於此類型科技電子產品具高單價、體積小與時效性等特質，因此大多業者往往選擇利用空運方式以爭取產品之時效，故對於航空貨物運輸的需求更形殷切，進而活絡了航空貨物市場整體發展。航空貨物集散站(Air Cargo Terminals；ACTs )為空運貨物市場中繼站，其業務發展與航空貨量息息相關，因此有關其作業之良窳，攸關了航空貨運市場整體的效率。根據行政院勞動部相關資料顯示，有關運輸及倉儲服務業的職業災害次數已高居國內全產業之首，相較同屬於倉儲業之
航空貨物集散站經營業而言，則不容忽視。 有鑑該經營產業早期為國營獨占事業且有關研究多偏向組織再造或民營化前後績效等相關議題，至於有關職業災害特性探討實為少見；因此，本研究蒐集航空貨物集散站工作場所中所發生的職業災害，利用SPSS 21.0軟體進行統計分析，以卡方獨立性檢定、Spearman 等級相關係數、Phi (