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生態園區 站 停車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦社團法人臺灣竹會寫的 從竹子到竹房子：給所有人的竹構築指南 和姚瑞中,LSD的 海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自田園城市 和田園城市所出版 。
景文科技大學 旅遊管理系觀光與餐旅管理碩士班 邱鴻遠所指導 閤美雲的 休閒潛水員海洋保育區環境屬性與保育費願付價格－以墾丁出水口海洋保育區為例 （2019），提出生態園區 站 停車關鍵因素是什麼，來自於願付價格、環境屬性、海洋保育區、潛水保育 費。
而第二篇論文南華大學 國際事務與企業學系公共政策研究碩士班 胡聲平所指導 程主龍的 遊客運用虎尾鎮觀光資源的動機、經驗與滿意度 （2018），提出因為有 虎尾鎮、觀光資源、動機、滿意度的重點而找出了 生態園區 站 停車的解答。
從竹子到竹房子：給所有人的竹構築指南
為了解決生態園區 站 停車 的問題，作者社團法人臺灣竹會 這樣論述：
這是一本將台灣建築師們數十年來的竹建築技術與經驗，轉化為一般民眾易讀易懂的手冊。從竹子的特性談到竹材處理、竹構的基礎施作，深入淺出地說明從竹子變成竹房子的過程，並輔以國內外精彩的竹建築作品介紹。
生態園區 站 停車進入發燒排行的影片
#九寮溪步道 #泰雅族 #戈霸瀑布
宜蘭大同鄉的九寮溪步道是一條富含原住民色彩的步道，沿途好走沒有過多的坡道，單程約4公里、往返8公里，一般抓3至4小時的時間，步道的終點是戈霸瀑布。當時我是在宜蘭轉運站搭乘10點30分的1743至檢查哨站，返程搭16點13分的1751回宜蘭車站。
國光客運1743 路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3lA2uoK
國光客運1751 路線圖及時刻表：
https://bit.ly/33r0UNs
宜蘭搭國光客運1751到武陵農場、梨山交通指南，將近四個小時的漫漫旅程帶你走一遍
https://youtu.be/7Q0-d5VJFi4
九寮溪步道也是消暑景點，因為溪水來自於雪山山脈拳頭姆山下的野溪匯集而成，水量充沛，溪水清澈，水溫近乎冷泉，一到假日會看到許多遊客在停車場附近泡水。
早期這裡是泰雅族的獵場，到了日治時期，蘭陽平原近郊山區的樟樹帶動整個蘭陽地區樟腦業的發展，九寮溪水域自然有許多樟樹，在沒有現代技術的當時，樟腦的提煉都在小小的腦寮中完成。也因為腦寮的重要性，就成為民眾標定地名的重要指標，而九寮溪的腦寮剛好是數來的第九個，因此稱為九寮溪。
這個步道還有一大特色，就是後半段會有很多橋，每一座橋的造型都不一樣且都以泰雅族命名，拍照也是很好取景。步道沿路很多解說立牌，可以邊走邊了解這裡的典故、歷史，步道周邊生態豐富，鳥、昆蟲、魚、植物等，當然免不了蛇的出沒，請小心！
00:00 九寮溪步道景色
00:55 九寮溪步道路口和停車場
01:49 九寮溪導覽圖步道概況
04:11 九寮溪步道起點
07:06 走入步道後半段即將經過每一座橋
11:31 步道3.0K終點抵達戈霸瀑布
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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休閒潛水員海洋保育區環境屬性與保育費願付價格－以墾丁出水口海洋保育區為例
為了解決生態園區 站 停車 的問題，作者閤美雲 這樣論述：
論文名稱：休閒潛水員海洋保育區環境屬性與保育費願付價格－以墾丁出水口海洋保育區為例校系名稱：景文科技大學旅遊管理系觀光與餐旅管理碩士在職班畢業時間：2020 年06 月(108 學年度第2 學期)研究生姓名：閤美雲 指導教授：邱鴻遠博士中文摘要本研究主要研究墾丁出水口海洋保育區環境屬性與願付價格，以提供將來國內海洋保育區市場定價之理論研究依據，台灣休閒潛水員使用海洋保育區資源是否願意支付費用（Ｗillingness to Pay,WTP）用在永續經營與保育海洋資源上。本研究以條件評估法(Contingent Valuation Method(CVM
)之支付卡法(Payment Card)方式詢價，以墾丁後壁湖出水口之休閒潛水員為研究對象，使用立意抽樣方式抽取樣本並透過結構式問卷進行調查，回收有效問卷280份。研究結果顯示77.9％的受訪潛水員願意支付潛水保育費用，願付價格之期望值為172.03元，但其金額多在50-200元內共計171人，佔受訪者61%。當中願付金額新台幣100元者有78人,佔總受訪人數27.85％；願付金額新台幣150元者共22人佔總受訪者7.85%；新台幣200元有46人佔總受訪人數16.42%;本研究結果顯示多數受訪潛水員願意支付費用使用於海洋資源保育上。關鍵詞：環境屬性、願付價格、海洋保育區、潛水保育費
海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查
為了解決生態園區 站 停車 的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：
自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。
本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。
遊客運用虎尾鎮觀光資源的動機、經驗與滿意度
為了解決生態園區 站 停車 的問題，作者程主龍 這樣論述：
本研究旨在瞭解，到底是哪些因素促使遊客想要運用虎尾鎮的觀光資源、遊客最常去哪些地方及他們對於虎尾各種觀光資源的滿意程度，才能知道如何配合遊客的需求，去加以發展或改善。 本研究之研究方法以問卷調查法進行，針對虎尾鎮的遊客施測，以便利抽樣方式進行，有效問卷為256份。本研究的問卷設計採取的方式有單選、排列喜好順序以及五點李克特量表（Likert Scale）。然後以SPSS統計軟體來進行分析，以斯皮爾曼（spearman）來進行分析。結論如下：一、原始動機中，最受到同意的動機有歷史建築物動機、美食動機、生態動機、誠品書店動機。二、在滿意度促進動機上，文化觀光滿意度、美食觀光滿意度、夜間照明
滿意度、購物方便滿意度、餐飲價格滿意度較能促進再次觀光動機。三、有約50%的人同意或非常同意運用虎尾鎮觀光資源的次數有逐年增加，所以虎尾鎮在近年的努力可說是成效顯著。四、足夠的停車位滿意度是所有滿意度當中最低的，不滿意與非常不滿意高達52%。 因此，在所有施政面向上，政府應該優先增加停車位或加強公共運輸。