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竹南車站附近景點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理
竹南車站附近景點的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦TRAVELERLuxe旅人誌編輯室寫的 一個人的鐵道旅行：台灣鐵路小旅行，路線規劃指南 和黃育智Tony的 桃竹苗自然步道100都 可以從中找到所需的評價。
另外網站後龍-造橋-苗栗市【竹南小鎮漫遊】 挑剔「中港社」珍珠也說明：面對撒落滿地的中港社/竹南珍珠景點，取捨間最是困難！ ... 接近苗栗車站的「苗栗鐵道文物館」，是鐵道迷全台必巡珍珠之一，包括Day1.
這兩本書分別來自墨刻 和朱雀所出版 。
國立高雄大學 創意設計與建築學系碩士班 陳啟仁所指導 郭又瑜的 後工業城市鐵道轉型活化再利用之滿意度研究-以高雄港站為例 （2015），提出竹南車站附近景點關鍵因素是什麼，來自於後工業城市、工業遺址、鐵道文化保存、活化再利用、滿意度。
而第二篇論文國立臺南大學 社會科教育學系碩士班 郭大玄所指導 余文雄的 新化老街再利用之經營管理策略研究 （2005），提出因為有 新化老街、文化資產、經營管理、再利用的重點而找出了 竹南車站附近景點的解答。
最後網站【遊記】苗栗竹南-台鐵竹南火車站(台鐵山海關) - 高雄之子則補充：台鐵「竹南車站」位於苗栗縣竹南鎮，為台鐵縱貫線、台中線、海岸線的鐵路車站，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一，也是進入中部後第一個大站，更是竹南 ...
一個人的鐵道旅行：台灣鐵路小旅行，路線規劃指南
為了解決竹南車站附近景點 的問題，作者TRAVELERLuxe旅人誌編輯室 這樣論述：
沿著台灣鐵道，輕鬆走訪全台特色景致，一個人自由玩味著。 精彩路線21條╳深入30座大城小鎮╳150個景點情報 只要搭上火車，就能造訪山林祕境或濱海小鎮，推薦車站周邊一日遊行程，正適合一個人搭火車慢慢玩，照著規劃好的路線不需要費心安排，即便一個人也能玩得豐富有趣。 一日假期，搭上火車，就能走訪未知的小鎮，尋覓隱藏版美景，令人驚豔的移動風盡數納入眼簾，或停留，或感受，一個人全台輕鬆走透透。 【本書特色】 ◎規劃21條精彩的鐵道旅行路線，一日遊、二日遊都可以自由搭配。 ◎車站周邊景點、店舖的旅行計畫，較遠處也搭配貼心的交通方式，一個人也可以自在玩。 ◎搭配路線圖，表現各景點
相對位置，提供漫遊建議路線。 ◎另有BOX推薦住宿，延長一個人鐵道旅行的自由時光。 ◎推薦美麗的鐵道風景線，更有效掌握沿途美景。 ◎附上可愛又具紀念意義的車站戳章，為每一趟車站輕旅行留下紀錄。
竹南車站附近景點進入發燒排行的影片
#三灣落羽松 #苗栗景點 #落羽松秘境
三灣落羽松位於台3線101公里處公路，再轉產業道路即可到達落羽松莊園。這裡只能開車或騎車來比較方便，沒有設置公車站點，影片中我仍搭公車到最近的站點然後再步行約一小時抵達目的地。
落羽松莊園24小時開放，如果不想要太多人可以考慮早一點來，園區不用門票、免費參觀。
5806公車時刻表及路線圖：
https://bit.ly/3mZA9rl
落羽松莊園Google Map位置：
https://bit.ly/3m07gtQ
如果你會騎車，你可以在竹南車站附近的機車出租店，借一台機車過來約半小時的路程，三灣落羽松附近有許多的私人停車場，停一次100元。產業道路窄小會車不易，請自己斟酌，或者在產業道路入口處外，有私人接駁小車，一個人一趟50元可以考慮。
當時是12月7日(一)去的，平日遊客就很多了，可以想像假日會更多人潮。落羽松的顏色也漸漸在變色了，剛好綠、黃、紅漸層感，拍照的時候很美，預計12月中旬會全變紅。
園區有一條山坡路可以走上去，這裡的視角看落羽松有不同的感受，而且山坡種植許多花卉，各種顏色的九重葛等你拍照。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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後工業城市鐵道轉型活化再利用之滿意度研究-以高雄港站為例
為了解決竹南車站附近景點 的問題，作者郭又瑜 這樣論述：
回顧百年前的產業鐵道，它曾是高雄經濟發展的基礎。因應不同時代背景需求與目的，產業鐵道逐漸被淘汰。隨著各國文化資產、保存概念興起，加上國內許多鐵道文化相關人士持續關心與付出，使原本處於停駛後荒廢或等待拆除的鐵道範圍有了重生的機會。本研究主要以高雄港站鐵道園區進行研究，透過使用者對鐵道園區使用後的反映，了解民眾對舊鐵道改造、活化方式的感受與設施的滿意度，供未來相關單位進行鐵道園區更新、活化設計時之參考。研究結果發現，鐵道園區的使用者分佈以高雄市民、但不是附近居民也不在附近工作者居多；在保存活化方式滿意度方面，滿意度最高的是歷史建築天空雲台的活化方式；在交通動線方面，與周邊景點的串聯的滿意度是最高
；在公共服務設施方面，民眾認為街道傢俱的滿意度最高。
桃竹苗自然步道100
為了解決竹南車站附近景點 的問題，作者黃育智Tony 這樣論述：
繼好評不斷的《大台北自然步道100》步道達人Tony黃育智最新力作，帶你探訪桃竹苗自然步道！ 走向郊外， 探索山林、親近大海、欣賞湖光水色 看山，東滿步道享受芬多精森林浴 觀海，半天寮好望角步道大海藍天盡收眼底 覓湖，峨眉湖環湖步道碧波湖色一覽無遺 賞桐，鹿寮坑桐花步道油桐如雪 來一趟桃竹苗步道之旅，擁抱大自然！ 本書特色 本書內容精簡紮實，收錄100條桃竹苗自然景觀步道和導覽地圖。每條步道都附有路程時間、步道路況、交通資訊、附近景點、旅行建議，是很實用的自導式手冊。 作者並將100條步道依各種需求分類規劃為：●適合親子出遊的路線●賞桐路線●水岸路線（溪流∕水圳）●
湖泊路線（水庫∕埤塘）●觀海路線●森林浴路線●登山健行路線●農業休閒園區●特殊景觀路線●單車路線●作者推薦的10條熱門步道-------讀者可以快速索引所需的步道資訊。 作者簡介 黃育智Tony Tony，本名黃育智。 1961年生，台北市人。一位熱愛山林的文史工作者。 Tony從商十餘年，40歲時，走入山林，成立「Tony的自然人文旅記」網站，長期在北台灣各地旅行、登山、探索古道，已出版《大台北自然步道100》等十餘本相關著作。 Tony的自然人文旅記網站 www.tonyhuang.idv.tw
新化老街再利用之經營管理策略研究
為了解決竹南車站附近景點 的問題，作者余文雄 這樣論述：
論文摘要市中心的歷史街區常是一個都市較早發展的地區，也多屬於商業、人文薈萃之地。但隨著時間的變遷，這些「老街」往往面臨到實質環境被破壞、人口外移、以及商業機能衰頹等問題，因此有些老街已被政府登錄為「文化資產」，但絕大多數「老街」是有資格成為「文化資產」的，只是現今囿於法令解釋，無法以「文化資產」的名稱面世，故本論文將這些妾身未明的老街以「準文化資產」稱之。本文第一章透過文獻的探討，了解準文化資產－－老街之發展狀況，得知朝向觀光旅遊的再利用已成為老街普遍的發展，但各老街對再利用仍缺乏良好共識與作法。鑑於老街實際價值等同文化資產，而國內文化資產的發展時程較久，亦累積較為豐富的經驗。第二章則自法規
、政策與相關研究的面向觀察，得知國內文化資產再利用的新興議題為經營管理，老街既稱為「準文化資產」，在探討老街再利用策略時，「文化資產」的經營管理理念，便可引入老街的再利用策略建立了，並據以建構出本研究之新化老街經營管理架構。第三章就新化鎮當地的自然環境、歷史及人文環境等，做一完整的調查，以瞭解新化老街的發展背景及其發展的限制與潛力，並探討新化老街興衰之因素，以作為擬定老街再利用經營管理策略的參考。第四章論述了具體的經營管理策略，除了援引國內學者對文化資產的經營管理見解為論述參考，並吸收了目前國內老街再利用的經驗與成果，針對新化老街目前再利用的優、劣勢與作為進行剖析，提出新化老街再利用的經營管理
策略。第五章總結了老街經營管理需注意的要點，並擬出未來可行的相關後續研究。總而言之，本研究以新化老街（準文化資產）為研究主體，首先透過文獻探討，以瞭解國內「文化資產」再利用的發展狀況，並針對經營管理的面向，探討可行策略。其次探討國內成功再利用老街之具體作為，印證上述之經營管理策略，探尋新化老街再利用的優勢與劣勢因子。最後再針對新化老街具備的優勢與劣勢，提出新化老街再利用之經營管理策略。