貨棧貨櫃集散站自主管理專責人員的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

建置國際商港碼頭動態保全系統之研究

為了解決貨棧貨櫃集散站自主管理專責人員的問題，作者游喬茵 這樣論述：

近來全球恐怖攻擊頻傳，世界海關組織（World Customs Organization，WCO）透過海關優質企業（Authorized Economic Operator，AEO）安全認證機制防堵，國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）則透過國際船舶與港口設施章程（International Ship and Port Facility Security Code，ISPS）來強化港埠安全，諸此國際重要法完全阻絕走私、恐怖攻擊之事發生。國際商港之碼頭動態管理在美國、日本及歐洲等眾多先進國家中尤其受到重視，臺灣係為海島型國家，海港為其重

要經濟命脈，因此港口碼頭邊境管理議題甚為重要。其港口碼頭動態保全系統除可讓港務單位更了解靠泊碼頭岸上交通與人元移動動態，其所記錄資料也可供相關人員更有效率安排船務，及協助港區發生意外事故偵查蒐證，預防恐怖攻擊意外所付出的成本。本研究將以世界海關組織全球貿易便捷安全之標準架構(WCO Framework of Standards to Secure and Facilitate Global Trade ，WCO SAFE)及海關優質企業(Authorized Economic Operator，AEO)要求為原則下，利用現今成熟無線技術及智慧型手機來實作進行成本低廉、雙軌數位驗證，期以達到有效

的準確定位人員及機具動態，強化港口保安的缺口。因此先了解世界海關組織有關貨物入出境安全管理機制，進而探討船舶航行運送至港口裝卸貨管理課題，為了有效防堵前述之事，本論文透過研究世界主要國家之海關優質企業(Authorized Economic Operator，AEO)制度後，利用i-Beacon與全球衛星定位系统（Global Positioning System，GPS）結合的追蹤技術，來建構國際商港碼頭動態保全系統，進行港區動態保全管理情境模擬，可簡潔有效紀錄存取港區人、車、貨之動態情形，有助港口保全之邊境安全查驗，未來可提供我國航港局、港務公司、港務警察、關務署、移民署有效進行邊境管理查

核事務。關鍵詞：國際船舶與港口設施章程、海關優質企業、動態保全系統、邊境安全查驗、邊境管理。

臺灣「離島免稅購物商店」法規與制度之研究

為了解決貨棧貨櫃集散站自主管理專責人員的問題，作者陳淑琦 這樣論述：

在旅遊風氣興盛之際，離島免稅購物商店為離島觀光事業帶來更多收益，提供更多就業機會，同時也挹注地方政府財政收入，離島免稅購物商店發展迄今已逾7年，目前法規制度僅就離島免稅購物商店業者予以規範，採風險管理概念，由海關監管，以業者自主管理為主。 本研究探究法規設計，並參酌日本、韓國及中國制度精神，研究結果發現：離島免稅購物商店應在原有保稅制度基礎下，加強軟硬體設施，配合網路資訊系統，並提升離島免稅政策目標，讓離島免稅購物商店不只促進離島觀光，更可規劃為免稅產業基地，厚植免稅產業實力，再配合增修針對購物旅客及國內離島運輸業者規範，而完備整體離島免稅購物商店制度網絡，並增訂保稅自主管理專責人員之

獎勵方式以強化業者自主管理效能，最後以多元化離島免稅購物商店營運方式，以深化產業根基，並擴大宣傳行銷，建置網路購物，期以多元化離島免稅購物商店營運，輔以完備法規及監管制度，以達官、商、民三贏局面。