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路竹捷運路線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦楊浩民寫的 鐵道‧祕境：30座魅力小站╳5種經典樂趣，看見最浪漫的台灣鐵道故事 可以從中找到所需的評價。
另外網站【高雄景點2023】超人氣高雄旅遊景點＋8條高雄郊區一日遊 ...也說明：至於高雄郊區景點的交通部分就是開車會比較方便，大家再看自己的狀況來調整路線。 高雄捷運紅線 可以從南岡山玩到小港，主要像是左 ...
國立高雄師範大學 地理學系 許淑娟所指導 高至煒的 南科高雄園區設立對鄰近地方發展的影響 （2016），提出路竹捷運路線關鍵因素是什麼，來自於南科高雄園區、地方發展、生活機能。
而第二篇論文國立臺灣大學 人類學研究所 陳有貝所指導 陸泰龍的 臺灣北部5000-4000年史前文化內涵與相關問題研究 （2016），提出因為有 考古學、考古文化、大坌坑文化、大坌坑式陶器、訊塘埔文化、大坌坑文化訊塘埔相、八里•舊城遺址的重點而找出了 路竹捷運路線的解答。
最後網站機關名稱：高雄市政府捷運工程局 - 標案瀏覽則補充：日期 類型 代碼 20220511 公開取得報價單或企劃書公告 111I0316A 20220426 招標文件公開閱覽公告資料公告 111F0422B 20220425 招標文件公開閱覽公告資料公告 111F0422A
鐵道‧祕境：30座魅力小站╳5種經典樂趣，看見最浪漫的台灣鐵道故事
為了解決路竹捷運路線 的問題，作者楊浩民 這樣論述：
跳上火車，流浪遠方 一起看見鐵道的浪漫故事，找尋被人遺忘的美好風景 鐵路不只是一種移動工具， 更代表著一場旅行的過程。 沿著軌道，享受流浪的感動，體驗旅行的美好。 跟著鐵道愛好者的腳步， 認識陪伴台灣成長的鐵道路線， 深入探訪30座各具魅力的小車站， 輕鬆遊覽3大觀光支線與3大鐵道文化園區， 以及虎尾糖廠、阿里山林鐵等懷舊產業鐵道， 一路體驗鐵道的經典樂趣！ 本書特色 ◎從「鐵道一竅不通」變成「鐵道萬事通」 從鐵道簡史、車種分類，到重要幹線支線，與乘車小祕訣，深入淺出，帶你認識台灣鐵道的故事。 ◎祕境車站深度巡禮，找回愛上鐵道的感動
日本人也為之著迷的三貂嶺站、別稱「愛情火車站」的合興站、台灣最南端的無人車站枋山站……迷人小站深度導覽，一起發現台灣鐵道的神祕與美好！ ◎趣味鐵道經典收藏，保存過去的美好時光 見識過猶如特技表演般的路牌拋接嗎？除了永保安康、追分成功外，還有哪些吉祥語車票呢？透過這些趣味蒐藏，留存動人的鐵道時光。
路竹捷運路線進入發燒排行的影片
00:00 Intro
01:05 岡山路竹延伸線
04:28 小港林園線/林園東港線
08:08 Ending
創作CC授權：https://imgur.com/V000G1G
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南科高雄園區設立對鄰近地方發展的影響
為了解決路竹捷運路線 的問題，作者高至煒 這樣論述：
南部科學工業園區設立的目的是為了平衡南北區域發展與解決台南區域產業結構的轉型，而南科高雄園區的誕生是因台南園區在土地與廠房大量需求下所編定出來的科學園區預定地，在路竹、岡山及永安三鄉鎮的交界地帶開發為南科的第二基地，南科高雄園區設立於此對路竹、岡山及永安地區的產業帶來了哪些轉變? 是否實質促進了鄉鎮人口與就業機會的增加? 以及地方交通建設的改善與住宅需求是否也因應南科高雄園區而生? 以上是本文所欲了解的。研究區範圍的選定為路竹、岡山及永安三個鄉鎮，研究方法採問卷調查與半結構式訪談法分別針對高雄園區的員工進行問卷發放以及在地居民的訪談，試圖從飲食、住宅等生活方面以及人口與就業方面進行了解，經研
究發現在飲食方面，員工以電話訂購外賣的方式居多而鮮少外食情形，這是考量到園區的餐飲選擇種類少，很大程度上依賴鄰近的飲食商家；住宅方面，主要考量鄉鎮地方不如大都市來的繁榮便利，員工寧可多花時間通勤，而不在路竹、永安等地區購買房子；交通方面有南科高雄園區聯絡道的設立可從園區直通高速公路，有助於提升交通的品質及改善壅塞的情形。人口與產業方面的轉變雖不盡然受南科高雄園區的影響，但園區所帶來的交通建設與就業機會則明顯有所助益於路竹、岡山及永安地區的民眾。關鍵詞：南科高雄園區、地方發展、生活機能
臺灣北部5000-4000年史前文化內涵與相關問題研究
為了解決路竹捷運路線 的問題，作者陸泰龍 這樣論述：
本論文主要以「臺灣北部5000-4000年史前文化內涵與相關問題研究」為題，對目前5000-4000年左右北部地區所認識“考古文化”進行討論，層面包括︰（一）重新檢視「訊塘埔文化」陶器內涵及其可能類型；（二）探討訊塘埔文化與大坌坑文化之異同；（三）比較分析訊塘埔文化與同時限、不同區域的考古文化之間的差異；（四）重新檢討5000-4000年前北部地區考古文化的內涵及定義。 本論文運用層位學、類型學、排隊法、年代學等，比較各遺址出土各類陶器在歷時限的變化，透過比較與分析，以期了解5000-4000年前史前文化在北部地區樣貌及演變趨勢。並透過八里•舊城遺址的發掘資料顯示早期被認為具有時間先後
與文化傳承關係的大坌坑文化與訊塘埔文化的陶器遺留，在地層中無法明確地區辨開來而呈現伴出的現象，同時文化層下即為生土層而未再有發現有更早的遺物。這是否意味著訊塘埔文化與大坌坑文化兩者彼此並非存在時間先後的關係，而是共伴的存在，或者，兩個考古文化實際上是一個考古文化對於陶器使用的偏好所產生的差異，意即「帶有突脊與劃紋的大坌坑式陶器」實際上乃當時人群製作的眾多陶器中的一種，如此，文化層中帶有突脊與劃紋的陶器的有無，實際上並不代表具有不同文化傳統與時間先後的兩個考古文化，而很可能是同一文化傳統的人群在異時限和陶器使用喜好的具體表現。除此之外，透過北部地區遺址的比較分析顯示，具有大坌坑文化與訊塘埔文化類
型的遺物或器物組合的遺址，主要分布在海岸沙丘、臺地、河岸階地、平原、與淺山等不同環境，而不同環境的遺址，在時間上主要存在於距今4800-4000年左右，部分可延續至3600年左右，且遺址的分布與當時的海岸線有密切的關聯性，換言之，此批人群自海外的地區移居臺灣，當時大多選擇西部的河口與寬闊的沙質海岸（灣）作為登陸地點，並在海岸地區建立居所，在面對生存的壓力與對新環境的逐漸熟悉的過程中，部分的人可能選擇沿河口進入中、上游地區。從年代資料來看，顯示早期移民在島內的移動速度可能比以往推測的要來得早且快速。而以考古文化的角度而言，或可將訊塘埔文化稱之為「大坌坑文化訊塘埔相」。此外，在區域比較的層次，台灣
其他地區也具有相同的情況。 本論文研究顯示，臺灣新石器時代最早階段存在一個以繩紋為主要特徵的「考古文化」，其涵蓋本島與澎湖地區，發生在距今約4800年前左右，是否及於5000千年前仍未可知。此一考古文化即為大坌坑文化的本尊，各地所顯示的些微差異，代表的是大坌坑文化移居臺灣後的在地化表現。