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國立臺灣海洋大學 商船學系所 周和平所指導 張永偉的 運用模糊多準則決策在我國貨櫃終站作業效能評比之研究 （2003），提出長榮國際儲運台中港關鍵因素是什麼，來自於模糊多準則決策、貨櫃終站、作業效能。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 商船學系所 周和平所指導 王彙喬的 模糊多準則決策應用在我國貨櫃碼頭物流競爭力評比之研究 （2003），提出因為有 多準則決策、貨櫃碼頭物流競爭力的重點而找出了 長榮國際儲運台中港的解答。

最後網站台中港碼頭突檢3業者罰24萬| 中華日報 - LINE TODAY則補充：記者陳金龍∕台中報導強化碼頭職場安全，台中市政府勞工局二十九日與職安署中區中心聯合實施碼頭作業勞動突檢。經檢查，長榮國際儲運公司、中國貨櫃 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了長榮國際儲運台中港，大家也想知道這些：

運用模糊多準則決策在我國貨櫃終站作業效能評比之研究

為了解決長榮國際儲運台中港的問題，作者張永偉 這樣論述：

摘要在國際貿易交流中，為因應貨物運送快捷之需求，各海運公司及貨櫃終站業者，都積極投資引進最新資訊系統及管理技術，加強終站作業能力，提升終站裝卸效率及競爭力。基於此，本研究擬以模糊多準則決策模式建構系統化且適合於我國貨櫃終站作業效能評比模式。首先介紹貨櫃終站作業型態，船舶積配載之影響，櫃場管理作業程序及各種裝卸機具特性、優缺點。再經與專家、學者們討論定出評比準則之因素，如碼頭長度、岸肩寬度、儲區面積、機具配置、地面平整度、動線順暢度、動線寬度、動線迴轉彎度、機具設備、資訊系統之維護、保養維護成本、耗材使用量、勞工成本、勞工素質、工安意外事件發生頻率、機具故障率、海關作業效率、裝卸作業效率、倉儲

業自主管理之設立、業者自備封條之利益、與海關策略聯盟、貨物轉運互流之便利性。最後，擬以直接或間接之影響作業效能的二十三個因素加以評估，經前測及後測之問卷，就各港口之貨櫃終站作業效能評比結果，依序為高雄港最優於，台中港居次，基隆港最後，此與實際狀況相符合。關鍵字：模糊多準則決策、貨櫃終站、作業效能。

模糊多準則決策應用在我國貨櫃碼頭物流競爭力評比之研究

為了解決長榮國際儲運台中港的問題，作者王彙喬 這樣論述：

摘要企業全球化之趨勢促使港埠貨櫃物流活動蓬勃發展，國際貨櫃碼頭之功能已由早期之運輸功能強化為轉運功能，甚至提供物流服務，以提昇港埠附加價值。現代化貨櫃碼頭如何發展國際物流業務，已是一個重要課題。影響貨櫃碼頭物流中心之相關因素包括地理環境、交通、成本、作業效率及附加價值服務等。以層級分析法為評比方法，則可求解獲得最重要之因素，及其他因素之重要程度。除外，此五個重要因素其下另有數個子因素，亦可用相同之方法求得其重要度。本研究主要探討國內三大貨櫃港口，基隆港、台中港及高雄港若發展為亞太物流中心，則其優缺點各為何。此可利用多準則為分析法再配合貨櫃碼頭物流中心影響因素之重要度，以得知三港間之綜合評比值

。進而瞭解基隆港、台中港及高雄港之貨櫃碼頭物流競爭力之差異。關鍵字：多準則決策、貨櫃碼頭物流競爭力

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