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資深銀行員偷學客戶的錢滾錢祕笈： 10年財富自由的上班族，怎麼學會讓身邊一直有錢、不離本業卻有外快、穩健的以錢滾錢。

為了解決韓國外送信用卡的問題，作者崔民寧 這樣論述：

　　◎你多久去一次銀行？有錢人天天「逛」，包括實體銀行和網路銀行。 　　◎付錢的時候，你常豪氣大方的說：「不用找了」？你很難變有錢。 　　◎有錢人的思維哪裡不一樣？他們不排隊、只存少許現金，還有，腦中有匯率。   　　本書作者崔民寧，在銀行負責受理存款、信貸等多種金融業務， 　　每天都會接觸很多來存錢和借錢的客戶。 　　她近身觀察、刻意聊天，14年下來得知： 　　一個人對待錢的態度及投資方法，將決定這個人以後是窮還是富。   　　她自己親身實踐這些觀察， 　　畢業（相當於月薪3萬4,000元）後就存到第一桶金（約新臺幣50萬元），數年後開始投資房地產，當起包租婆。 　　這本書就是這位在職1

4年的資深行員，跟客戶偷學的錢滾錢計畫。   　　◎有錢人想的做的，哪裡不一樣 　　‧有錢人不排隊，寧可花錢買時間，因為同樣的排隊時間，可以用來賺更多錢。 　　‧專注本業，不輕易斜槓，因為有錢人都有一個很強很強的專業。 　　‧一直有錢的人不幻想一次投資就大獲成功，會從小額投資開始了解風險。 　　‧只持有可應付三個月生活費的現金，其他都存成會繼續錢滾錢的資產。 　　還有，有錢人一定會投資一樣產品。（詳見本書第三章）   　　◎我的客戶都是這樣達成財富自由的 　　一定有一家經常往來的主要銀行，就能享受比一般人更優惠的利率， 　　經常關心匯率與國際經濟，用匯差賺錢──包括匯兌和商品。 　　還有，買房

一定貸款，因為信用也是一種貨幣，而且這是一種良性負債。 　　 　　作者特別分享自己從上班族變包租婆的理財與看屋過程， 　　自己如何跟屋主買房、再回租給屋主的錢滾錢計畫大公開。   　　◎我以後就算不上班，錢也能自己流進來 　　如果在同一個業界超過10年，你該經營部落格， 　　這樣可以宣傳你的事業，也可以宣傳自己，甚至賺取薪資的額外費用。 　　作者就利用自己在銀行多年的實務經驗，開設了「青春理財」投資論壇， 　　還拍了很多跟「銀行求職和金融商品」的影片，訂閱人數不斷上升。   　　想知道自己有沒有機會成為有錢人？ 　　本書有10個問題，可以測出你的致富思維， 　　判斷自己是理財高手，還是金融文盲

。    名人推薦   　　「A大的理財心得分享」版主／ameryu 　　財經作家／Mr. Market 市場先生

韓國外送信用卡進入發燒排行的影片

電子商務平台介面設計與電子商務品質對購買意願影響之研究－以大學生為例

為了解決韓國外送信用卡的問題，作者林宥騰 這樣論述：

個人行動裝置使用的普及化、資訊科技與電商平台的蓬勃發展，電子商務為民眾帶來購物便利性和商品低廉性的消費利多，使大部分的消費者紛紛改變消費習性轉往線上消費。過去的研究以特定網站、品牌、商品屬性、網頁功能、感官認知等因素作為研究方向，再針對網站服務或購買意願來進行統計分析。但本研究希望從網頁設計、互動、品質等方面，並針對使用3C長大的大學生族群研究其重視因素，改善平台介面來吸引其瀏覽，提升顧客體驗與購買意願。故本研究針對大學生族群，調查與探討「網頁設計」、「電子商務品質」與「購買意願」之間的關係。以問卷調查方式，共回收有效樣本201份；並以敘述性統計分析、信度分析、驗證性因素分析、相關分析、迴歸

分析、變異數分析後發現：(1)大學生上網時數約3-8小時最多，且採購商品以遊戲商品為最大宗；(2)「網頁設計」的功能因素及情緒因素對「電子商務品質」之資訊品質有顯著的影響；(3)「電子商務品質」對「購買意願」有顯著的影響；(4)電子商務平台中的「代管理平台」；顯著地對「購買意願」造成影響。因此，為吸引大學生上網瀏覽與消費，本研究建議業者應做好網頁設計，改善與提升電子商務品質，並兼顧各類型平台之經營。

強勢品牌成長學：從行為經濟學解盲消費心理，關鍵六步驟打造顧客首選品牌

為了解決韓國外送信用卡的問題，作者王直上 這樣論述：

數位時代，更要鞏固消費者的品牌認知！ 第一本用科學證據解讀消費行為， 帶你從策略到實踐，完美打造強勢品牌！ 　　當行銷環境與媒介不斷更新迭代，同時也考驗著行銷人員的市場觀察與策略運用。同樣一件白T恤，為什麼印上Nike的商標可以多賣好幾百元？看似平凡的拿鐵，為什麼裝進Starbucks的杯裡就覺得別具格調？而廣告少到屈指可數的Muji，為什麼依然人盡皆知？這就是品牌的效應，當知名度愈高，人們愈容易想得起來，就更容易受到偏好，也就有更多機會被選擇，於是擁有最大市場占有率。 　　★資深廣告人、奧美23年品牌管理經驗大公開 　　作者王直上曾服務於奧美集團23年，擁有豐富的品牌管理經驗，在本書

中，他透過大量的科學證據與案例，從科學的角度，透過心理學、行為經濟學、大腦科學等新發現，架構出品牌策略的思考模型、組成方式以及操作技巧，帶讀者用清楚簡單的邏輯，重新認識走在世界尖端的品牌新科學。 　　★品牌策略＋品牌落實＝品牌恆星，六大步驟打造持續成長的強勢品牌 　　品牌策略是為了解決生意問題而存在，而「品牌的生意要從哪裡來」則是對品牌策略最關鍵的指導，如此才能明確WHO（消費者目標）→WHAT（品牌主張）→HOW（品牌聯想），進而落實。 　　而一個品牌要能成功，必須達到「三有」──有名（Fame）、有情（Feeling）、有形（Fluency）。「有名」即能讓人容易想起來的重要東西，是品牌

滲透率的推力；「有情」即能帶來正面情緒的就是好東西，是品牌市占率的成長力；「有形」即能快速順利辨識的就是好東西，是品牌的溢價能力。根據研究，在人們的認知中把「三有」經營得愈突出的品牌，生意就愈好。 　　作者王直上將這三項品牌的關鍵落實工作（「三有」），整合到品牌策略的規畫思考中，構成「品牌恆星」。「品牌恆星」中含括打造品牌的六大步驟，清楚易懂、容易上手。 　　★大企業、小企業、一人公司、代理商的最佳品牌工具書、行銷寶典 　　透過「品牌恆星」每一個步驟的實際教學與演練，佐以豐富大量的案例說明，作者王直上以其個人豐富的品牌專業，針對大企業、小企業、一人公司或廣告代理商提出各自的因應使用指南，既是

好用品牌建立工具書，也是有效行銷最佳寶典。 本書特色 　　第一本從行為經濟學談品牌價值之書，全新視角解密消費行為！ 強勢推薦 　　別蓮蒂（國立政治大學企業管理學系教授） 　　宋秩銘（奧美集團大中華區董事長） 　　周品均（唯品風尚集團執行長） 　　許舜英（前奧美時尚合夥人暨首席創意官） 　　許菁文（安索帕集團中國區首席執行官） 　　傑哥（只要有人社群顧問執行長） 　　葉明桂（台灣奧美首席策略顧問） 　　劉鴻徵（全聯福利中心行銷部協理） 　　鄧臺賢（前奧美廣告中國東南區總裁） 　　鄭涵睿（綠藤生機共同創辦人） 　　鄭鎧尹（iKala共同創辦人暨營運長） 　　顏君庭（Pinkoi執行長） 　

　蘇書平（先行智庫執行長、為你而讀創辦人）   　　這本書能在品牌經營方法上，帶給你一些新的思路、新的觀點，也能為你要的成長帶來一些新的可能性。──宋秩銘（奧美集團大中華區董事長）   　　直上花了大量時間撰寫這本書，該是對品牌這種基本功的重要提醒，是該把它擺在必要而且急迫的重要位置！──鄧臺賢（前奧美廣告中國東南區總裁）   　　《強勢品牌成長學》這本書……是新一代專業工作者需要補課的品牌基礎教養。──許舜英（前奧美時尚合夥人暨首席創意官）   　　職業隊的專業內容，透過親民通順的文筆，化為好消化的專業知識，值得大家買一本來仔細拜讀！──葉明桂（台灣奧美首席策略顧問）   　　全聯還在學習如

何把品牌擦得更亮，這本書給了我們一個清晰的架構，好好照著做就對了！──劉鴻徵（全聯福利中心行銷部協理） 　　願所有行銷人都能透過本書的「品牌恆星」，為自己手上的品牌建構出前行的指南，進而能夠穿越多變的行銷趨勢。──鄭鎧尹（iKala 共同創辦人暨營運長）   　　這是一本回歸行銷本源的書……對每一個想要一探品牌行銷殿堂的人，都能夠有所助益！──許菁文（安索帕集團中國區首席執行官）   　　《強勢品牌成長學》是一本少見且具洞見的品牌書。──鄭涵睿（綠藤生機共同創辦人）   　　本書帶領我們一步一步地從品牌策略研究，再到設計執行、發布與溝通，實踐品牌的價值，非常值得推薦。──蘇書平（先行智庫執行

長、為你而讀創辦人）

零工經濟時代下汽車運輸業管理規則第103.1條對UBER影響之探討

為了解決韓國外送信用卡的問題，作者許棠硯 這樣論述：

零工經濟的崛起，在世界各地引起了不少的波浪，本研究主要探討零工經濟中的Uber效應。Uber在世界各國引起不少的爭議，我國2019年6月29日《汽車運輸業管理規則》103條之1條款釋出，導致現在台灣的Uber已經合法化。本論文研究對象為Uber司機、租賃車業、消費者，研究的目的在探討政策實施後對Uber司機、租賃車業、消費者受到的影響為何。而採取的研究方法為質性研究訪談法，從歷史文獻研究探討，再進行半結構式訪談法，針對Uber司機、租賃車業、消費者三方進行訪談。從訪談回饋的結果來了解目前Uber司機、租賃車業、消費者單位所經歷的感受，再統合收集到的資料加以分析提出建議，作為後續政策執行或修訂

的參考。 《汽車運輸業管理規則》103條之1政策執行後，造成租賃車業靠行的Uber司機減少的現象，衝擊租賃車行的靠行收入。Uber司機由兼職轉型成為多元計程車的正職，需要考取一般的計程車駕駛證照，還需要營業登記，這些繁瑣的流程與法規的寬限期太短，導致讓一些司機不再以打零工為目的基礎，雖然限制較多，不像以前的制度這麼自由，不過相對的也增加了不少計程車該有的優惠，對消費者來說可惜的是人數減少載客量不如以前，叫車速度變慢讓消費者慢慢回歸到以前叫計程車的時代，產業的獨特性慢慢消彌。 研究發現建議政府可以在法規釋出前，多給Uber這種新興產業轉型上給予一些時間與空間，雖然Uber轉型成多元計程車

享有一般計程車一樣的福利，不過在工作限制上其實與計程車還是有一段距離。