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高雄亞太貨櫃場的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦王御風寫的 波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史 可以從中找到所需的評價。
國防大學 戰略研究所 郁瑞麟所指導 黃艾雯的 兩岸優質企業安全認證(AEO)之研究 （2020），提出高雄亞太貨櫃場關鍵因素是什麼，來自於AEO、MRA、供應鏈安全、優質企業、相互承認、優質企業安全認證。
而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 戴輝煌所指導 黨惠柔的 影響貨櫃碼頭作業效率之重要因素探討-以高雄港第四貨櫃中心為例- （2020），提出因為有 貨櫃碼頭、作業效率、層級分析法的重點而找出了 高雄亞太貨櫃場的解答。
波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史
為了解決高雄亞太貨櫃場 的問題，作者王御風 這樣論述：
★第一本台灣貨櫃運輸歷史專書 ★一部以海洋為背景的台灣人冒險史詩 ★台灣四大航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運 以貨櫃征服全球市場的故事 一個20呎箱子推動台灣經濟奇蹟的故事 從四家世界級航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸縱橫四海，到貨櫃運輸對全球與台灣經濟所產生的重大影響做系統性的整理，也象徵了台灣經貿發展的光榮一頁。 台灣身為太平洋上的小島，天然資源有限，卻在政府和民間的奮鬥下，創造了經濟奇蹟，其中貨櫃扮演極為重要的角色，從台灣發展貨櫃運輸的過程中，可以了解近五十年來經貿發展的脈絡。 本書即是第一本台灣貨櫃運輸歷
史專書，紀錄四家世界級航運公司：中國航運、長榮海運、陽明海運、萬海航運如何發展貨櫃運輸、征服四海的故事。這四家航運公司，其實與戰後台灣經濟融合中國轉移而來（中國航運、陽明海運），以及本土企業家（長榮海運、萬海航運）兩股勢力，還有國營（陽明海運）、民營（長榮海運、萬海航運）分庭抗禮的趨勢相同。這樣的背景下造就了台灣經濟奇蹟，而貨櫃運輸正是台灣經濟發展的光榮一頁。 在世界第一艘貨櫃輪首航的六十週年，回顧台灣貨櫃運輸發展的輝煌產業歷史，不僅前輩的經驗可以做為業界參考，他們拚搏、開創、堅持的冒險家精神，也能啟發如今的台灣人重新思考現狀，以因應多變的未來。
兩岸優質企業安全認證(AEO)之研究
為了解決高雄亞太貨櫃場 的問題，作者黃艾雯 這樣論述：
兩岸關係為研究戰略與國際關係之重要領域。由於地緣關係，兩岸經貿交流在市場機制的引導下蓬勃發展，相互依存度不斷提高，但在合法經貿交流之外，非法私運交易也同時衝擊著臺灣的經濟發展，挑戰兩岸邊境管制，影響我國國家安全甚鉅。面對全球化衝擊，如何在促進兩岸貿易便捷以及強化兩岸邊境管制之間取得平衡，是兩岸建構安全的優先戰略考慮。本論文透過文獻分析法及比較研究法探討兩岸AEO制度的發展及效益，發現兩岸透過海關簽署AEO相互承認協議(MRA)，建立兩岸之間AEO夥伴合作關係，是兩岸達到平衡貿易便捷、強化邊境管制、促進兩岸經濟發展及國家安全之雙贏戰略，不僅有益於兩岸關係的良性互動，更有助於兩岸與全球化
接軌的安全與發展。另鑒於兩岸政治僵局，建議在兩岸無法突破現狀進而簽署MRA之前，可透過中國大陸AEO信用管理平台揭示訊息來強化臺灣的邊境管制。
影響貨櫃碼頭作業效率之重要因素探討-以高雄港第四貨櫃中心為例-
為了解決高雄亞太貨櫃場 的問題，作者黨惠柔 這樣論述：
台灣高雄港位居於亞太地區之中心，地理位置優越，海上運輸是大規模物流中的首選方法，但隨著海運市場競爭逐漸激烈，貨櫃碼頭必須維持競爭優勢及抗衡能力來應對海運市場的變化。本研究藉由蒐集相關文獻，探討港埠競爭力及貨櫃場作業效率，並針對貨櫃碼頭裝卸作業流程提出有效之建議，本文綜整出四個構面及十五項評估準則，進行專家訪談與問卷調查，所得資料進行AHP方法分析，研究結果發現：影響貨櫃碼頭裝卸作業效率，若以港務公司自營碼頭之觀點，「櫃場管理構面」此最為重要；反觀航商碼頭業者則認為「機具設備構面」為最重要，而最關鍵的評估準則以港務公司自營碼頭之觀點，「工安事故發生頻率」、「場地置放空間分配」及「機具數量充足與
否」最為重要；航商碼頭業者則認為以「機具數量充足與否」、「定期維修保養要求」及「操作機具熟捻靈活」此三項最為重要，祈本研究結果可提供碼頭業者改善對策及參考方向。