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書中字有黃金屋 不是米其林餐廳推薦指南論文書籍站 鳥松公車路線

鳥松公車路線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查 可以從中找到所需的評價。

另外網站高雄市公車路線列表- 維基百科也說明：緩衝區：長庚醫院 ↔ 松埔路口（圓照寺）。 經建軍站、鳳山、長庚醫院、鳥松區公所、九曲堂車站、舊鐵橋。 平日部分班次 ...

國立東華大學 臺灣文化學系 潘文富所指導 陳泠錆的 登山步道健行者對環境態度、休閒體驗及遊憩涉入之研究-以臺南梅嶺登山步道系統為例 （2016），提出鳥松公車路線關鍵因素是什麼，來自於梅嶺、登山步道健行者、環境態度、休閒體驗、遊憩涉入。

最後網站張勝富呼籲市府重視紅60公車延駛需求 - 高市議壇則補充：議員姓名：張勝富; 第5選區：大社區│ 仁武區│ 鳥松區│ 大樹區 ... 大社區公車班次不足及路線不完善的張勝富議員強烈表示，紅60公車路線應做微調延 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了鳥松公車路線，大家也想知道這些：

海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決鳥松公車路線的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 　　由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 　　經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。 　

　本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。  

登山步道健行者對環境態度、休閒體驗及遊憩涉入之研究-以臺南梅嶺登山步道系統為例

為了解決鳥松公車路線的問題，作者陳泠錆 這樣論述：

中文摘要本研究旨在探討登山步道健行者對臺南梅嶺登山步道系統之環境態度、休閒體驗及遊憩涉入之現況、差異性及相關性。本研究以自編之「登山步道健行者對環境態度、休閒體驗及遊憩涉入之研究-以臺南梅嶺登山步道系統為例」問卷，採隨機抽樣法抽取臺南梅嶺登山步道系統之遊客760人，回收有效樣本605份，並運用 SPSS 統計套裝軟體進行描述性統計、獨立樣本 t 檢定、單因子變異數分析及相關分析等統計方法進行分析，分析結果經討論後，獲致結論並提出建議，期可供相關單位參考。本研究主要結論如下：一、登山步道健行者在「環境態度」、「休閒體驗」、「遊憩涉入」上之得分均為中等偏高，表示登山步道健行者之「環境態度」、「休

閒體驗」、「遊憩涉入」均有良好之表現。二、登山步道健行者之背景變項在「整體環境態度」上，以「性別」、「年齡」、「職業」、「婚姻狀況」、「月收入」、「主要得知梅嶺登山步道來源」與「過去到現在前往梅嶺登山步道次數」等七項具有顯著差異性；在「整體休閒體驗」上，以「年齡」、「職業」、「婚姻狀況」、「月收入」與「過去到現在前往梅嶺登山步道次數」等五項具有顯著差異性；在「整體遊憩涉入」上，以「年齡」、「職業」、「婚姻狀況」、「居住地」、「月收入」與「過去到現在前往梅嶺登山步道次數」等六項具有顯著差異性；其中三項背景變項：「年齡」、「職業」與「過去到現在前往梅嶺登山步道次數」在「整體環境態度」及其各層面、「

整體休閒體驗」及其各層面與「整體遊憩涉入」及其各層面上皆具有顯著差異性。三、登山步道健行者之「環境態度」、「休閒體驗」、「遊憩涉入」各變項間均具有顯著之正相關，其中以「休閒體驗」與「遊憩涉入」間之相關性最高，其次為「環境態度」與「休閒體驗」間之相關，而以「環境態度」與「遊憩涉入」間之相關最低。

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