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20呎貨櫃材積的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦小魯文化編輯部寫的 原來貨櫃是這樣子啊! 可以從中找到所需的評價。
另外網站40呎貨櫃材積知識摘要(第1頁)(共計10項)_台灣大紅頁網也說明：材積 計算. 一材= 1 Cuft (1 Cubic Feet 立方呎) = 長x 寬x 高（公分）x 0.0000353 , 1 立方米(Cubic Meter)等於35.315 Cuft(立方呎)，一般來說一個20呎貨櫃約可裝25 ...
國立屏東科技大學 環境工程與科學系所 郭文健所指導 曹哲睿的 廚餘以超音波預處理對厭氧醱酵產氣之影響探討 （2020），提出20呎貨櫃材積關鍵因素是什麼，來自於厭氧醱酵、廚餘、超音波、清潔能源。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 林世章所指導 陳俊愷的 農業剩廢資材資源化再處理設備之現地作業整合研究 （2018），提出因為有 農業剩廢資材、固態廢棄物衍生燃料、物性檢測、能源效益的重點而找出了 20呎貨櫃材積的解答。
最後網站20呎貨櫃限重 - Privod則補充：20呎貨櫃材積 貨櫃規格介紹; 乾貨貨櫃; 國貿知識庫; 物流專案分析與規劃國際貨櫃運輸實務. 000 / 30，370: 21，可否教我該如，限重17噸40尺平柜，我也不知道要怎麼叫 ...
原來貨櫃是這樣子啊!
為了解決20呎貨櫃材積 的問題，作者小魯文化編輯部 這樣論述：
一塊鋼板是如何變成了一座貨櫃？ 翻轉全球運輸與貿易的的海上鐵箱子， 告訴你小兵也能立大功！ 看似簡單的構造裡藏著大大的奧祕， 從日本富士山蘋果到非洲長頸鹿， 交給貨櫃一切都OK！ 西元一九五六年四月二十六日，在美國新澤西州的紐華克港，起重機把五十八個鋁製貨櫃吊上貨輪「理想 X號」，只花了幾小時即裝船完畢……。這是貨櫃之父麥克連改革貨櫃運輸的起始，更影響了全球的經濟與生活樣貌至今。 一塊鋼板是如何變成了一座貨櫃？ 外型穩重如山、有很多顏色、櫃壁彎得像波浪一樣，在貨櫃看似簡單的構造裡，究竟有著哪些不簡單的奧祕？你知道世界上最大的貨櫃輪可裝載幾個貨櫃嗎？
俄羅斯的冰淇淋要賣到臺灣來，要用哪一種櫃種才不會融化嗎？讓貨櫃像樂高玩具乖乖排好的祕密武器又是什麼呢？ 一個標準的二十呎或四十呎貨櫃可以在國際航道上運送貨品；也可以移到陸地拆解、重組成更多有趣的可能。究竟在那無人知曉的未來，海運會演變成什麼模式？而這四四方方的海上鐵箱子，還只能維持原本的樣貌嗎？啟航吧！跟著貨櫃之父麥克連的故事，展開一場創新之旅，GO！ 本書特色 1首部以貨櫃運輸史為主題的國際性知識繪本，可以開拓孩子的國際視野，加深全球化的概念。 2一個20呎箱子改寫全球航運與生活的故事，從貨櫃的改革到貨櫃的製造與內部裝設，到周邊的設施與建設以及貨櫃的生活運用……，深入淺出
的介紹，讓讀者對貨櫃運輸有一個完整的認識。 3透過貨櫃之父麥克連的真實故事，激發讀者的想像力，體認一個點子經由改革與創新，就有可能改變全世界。 各界專業推薦，佳評如潮 財團法人陽明海運文化基金會董事長 何秀綺 中華萃思（TRIZ）學會理事長 沙永傑 好好國際物流股份有限公司總經理 林楹棟 臺北市明德國小教師 花梅真 高雄市楠陽國小教師 黃曉萍 臺北市立大學師資培育及職涯發展中心助理教授 劉淑雯 國立臺灣師範大學電機系助理教授、數感實驗室共同創辦人 賴以威 臺灣港務公司總經理 陳劭良 高雄市前金國小教務主任 陳瑩諭 臺中市樹義國小教師 陳巧孟
超捷國際物流股份有限公司董事長 蔡登俊 國立臺灣師範大學社會教育系兼任助理教授 蔡怡怡 陽明海運公司董事長 鄭貞茂 （按姓氏筆畫排列） 用繪本牽起孩子探索世界的好奇心。 本書完整梳理貨櫃對於商品交流的進步與貢獻，是一本圖文並茂精彩又易懂的知識繪本。 海運是重要的交通運輸產業，國際間重要的民生物資80%仰賴海運的運輸，促進世界貿易交流的形成與臺灣經濟命脈的根本。2020年covid-19爆發，推動了海運的需求，也讓海運一詞躍升為國際焦點。 有幸本書的推出，能讓大眾全面了解貨櫃對生活的重要性，也能啟發孩子從小了解生活面貌的形成，培養其全球化的視野。——財團法人陽明海
運文化基金會董事長 何秀綺 首先，很榮幸能推薦由小魯文化事業出版、陽明海運文化基金會審訂，國內第一本關於貨櫃運輸的學習繪本問世，可從本書認識貨櫃運輸與我們平日生活的關係。 各位小朋友們！「你們知道平常吃的美國水蜜桃、日本蘋果、澳洲牛肉等等的美味新鮮食物是怎麼來到臺灣的嗎？」在還沒有貨櫃以前，貨品的運送很沒有效率且容易損壞，而最開始的貨櫃也只能裝不需考量溫度且容易保存的貨品。隨著貿易需求和技術進步，逐漸發展其他貨櫃樣式和配備有冷氣溫控的冷凍及冷藏貨櫃。除了海上運輸，還需加上完整的貨物流通規劃(物流)，我們才能順利的將全世界的東西，從別的國家工廠出貨、經過海洋、再用陸運送到你家附近的商店
門市喔！ 想知道有哪些關於貨櫃的知識嗎？請打開《原來貨櫃是這個樣子啊!》這本書，所有的小祕密都在裡面囉！——好好國際物流股份有限公司總經理 林楹棟 貨櫃車是馬路的霸主之一，讓人望而生畏。無論是吃的、用的、玩的，都可以裝進去，包括「長頸鹿」這樣的動物。我們現在可以輕易的買到各國的商品，「貨櫃」絕對功不可沒。看似單一的外型，其實不簡單。光是外層的塗料就有很多學問，更別說為了長途運送，內裝還有許多巧妙的設計。 閱讀後，我在路上看到貨櫃車就陷入了兩難，一方面為了安全要敬而遠之，另一方面又忍不住想多瞧一眼。這，就是「原來如此」的魔力！一起感受一下吧！——臺北市明德國小教師 花梅真 「
大船入港了！」一艘艘輪船裝載著一個個色彩繽紛的鐵箱子，他們互相堆疊，猶如樂高積木。不論是日本富士山的蘋果、還是俄羅斯的冰淇淋，一切都靠它。因為麥爾坎．麥克連的改革，竟然將它推上世界的舞臺，最後還華麗變身為貨櫃屋、藝術品。看小魯文化最新出版的《原來貨櫃是這樣子啊！》將會讓你了解「貨櫃」及貨櫃運輸的故事及重要性，連貨櫃上用漆噴的數字也逃不過你的眼！——高雄市楠陽國小教師 黃曉萍 貨櫃運輸不但成功促成臺灣經濟轉型，臺灣在世界貨櫃航運史上也寫下了許多輝煌的紀錄，高雄港與基隆港更都是全球著名的貨櫃港口。尤其疫情的關係，貨櫃需求倍增，成為影響全球經貿與生活的關鍵角色。小魯文化能夠掌握契機，把一個這麼
特殊且重要的題材，編撰成一本具國際視野的童書，可說相當難能可貴。 本書除了可以讓孩子們了解貨櫃運輸發展的來龍去脈以外，更運用貨櫃之父麥克連的故事，凸顯「解決問題以及創新實踐」的力量是可以改變世界的，這是最令人感動與激賞之處，也是我想鄭重推薦給大家這本好書的主因。——臺灣港務公司總經理 陳劭良 這本書談的是貨櫃，但內容一點都不「硬」啊！ 看韓劇必吃日本小熊餅的我，第一次想知道這些國際化的日常是怎麼來到我身邊的。 把世界最大貨櫃船上的貨櫃平放相疊，居然比好幾座聖母峰還高？非洲長頸鹿到臺灣的旅程中搭的居然是「敞篷車」？貨櫃上的塗料居然有不同的功能？思考貨櫃的一百種可能？ 讀完本
書，一定會對「貨櫃」刮目相看！——臺中市樹義國小教師 陳巧孟 如果你曾到高雄旗津，從過港隧道往鬧區方向，你會看到右方的高雄港邊，有成千上萬像積木般一塊塊堆疊且排列整齊的貨櫃，還有一排排巨大的起重機，原來這是貨櫃的基地，也是高雄港的特殊景觀。 你知道這些貨櫃到底是裝載什麼？他們有功能上的差異嗎？除了裝貨之外，它們還有其他可能嗎？想了解它，讓《原來貨櫃是這樣子啊！》來告訴你。——高雄市前金國小教務主任 陳瑩諭 年度最夯的航運相關議題——不是流行產業，但也不退流行的貨櫃運輸！ 看過路上拖車拖的貨櫃嗎？你有想過像積木般的貨櫃是怎麼來的嗎？隨著《原來貨櫃是這樣子啊！》活潑輕鬆的介紹，
來一趟貨櫃運輸之旅吧！這本書就像一本循循善誘的貨櫃入門手冊，從貨櫃的緣起，第一艘貨櫃船的建造、到整個貨櫃運輸的系統創新。色彩繽紛的繪畫，讓人不自覺跟著文字進入貨櫃的世界，深入淺出的主題描述，也讓閱讀變得好玩、有趣、活潑和多樣，是一本適合小朋友與大朋友閱讀的貨櫃小百科！——超捷國際物流股份有限公司董事長 蔡登俊 《原來貨櫃是這樣子啊！》是親子航向大海之夢的繪本！ 我津津有味地咀嚼貨櫃之父麥爾坎．麥克連的故事，貨運司機如何成為開啟物流革命的貨櫃之父呢？他如何克服堵塞的公路交通、漫長的等待時間、買不到設備、競爭越來越激烈等等的煩惱與挑戰呢？書中麥克連的故事可以啟發孩子遇到困難不畏懼，如何以
創造力去突破困難。 那國外產品又如何遠渡重洋來到臺灣呢？《原來貨櫃是這樣子啊！》提供了非常詳細的航運介紹，透過這繪本可開啟孩子的世界觀，世界看似遙遠，但因航運，海的那一端其實離我們很近啊！ 考考你，非洲的長頸鹿想搬到臺灣怎麼辦？賣個關子，推薦你一起來讀《原來貨櫃是這樣子啊！》——國立臺灣師範大學社會教育系兼任助理教授 蔡怡怡 一般人對貨櫃的認知，除了放在大貨櫃車上運送貨物之外，不然就是做為貨櫃屋，供居家辦公之用。但很少人關注到貨櫃對我們日常生活的重要性，直到新冠病毒疫情改變全球經濟運作型態以及各國政府實施封城、鎖國政策之後，人們突然發現，民生物資及防疫資源的供應不是理所當然，貨櫃
的供給也有瓶頸，這時大家才開始重視貨櫃的重要性。當然，貨櫃也不是一直都是這個樣子的，從最早期貨櫃的發明，到現代智慧貨櫃的使用，讀者可以發現貨櫃的歷史其實就是一部人類近代經濟發展史，希望這本書能夠啟發小小讀者認識貨櫃、認識航運業，從而養成對產業的興趣，將來成為產業的中堅棟樑。——陽明海運公司董事長 鄭貞茂 ＊閱讀年齡：5〜9歲親子共讀；11歲以上自己閱讀
20呎貨櫃材積進入發燒排行的影片
炎天暑月，天水圍宛如一座密樓圍城，滴風不漏。
高樓下，一路之隔，有一處奇怪空曠地。內有一家小醬油廠，和一排排深啡色的瓦缸。
醬油廠和瓦缸是一個中年男人的命根。
男人叫黃國輝，九龍醬園第三代掌舵人。他一生，與醬油有糾纏不清的關係。
曾經忽視到珍而重之。
今天，他每年的生日願望，是長命百歲。人健在，醬園才可繼續在空地上，親吻陽光。
九龍醬園，100年老字號，但無論工廠招牌，產品招紙，甚至黃國輝的卡片上，都很少出現九龍醬園一名。有的，只是美珍這兩個大字。當中原來有轉折。1917年，黃和甫（黃國輝的爺爺）和幾個鄉親合作，創立「美珍醬油菓子廠」，生產豉油、醬料、涼果、酸果等，主要賣埠歐洲。生意一直不俗，直至1941年，香港淪陷，因正值日本攻打美國，見「美珍」招牌有個美字，頓生憤懣，切斷外銷之路。當時已傳到第二代黃洪（即黃國輝的爸爸），將美珍改名，其時醬園設於九龍城，遂信手拈來「九龍」一名，專注內銷，獲不少街坊食客賞識，亂世現生機。戰後，他們決定保留九龍醬園字號，服務香港，美珍繼續主攻外銷市場，花開兩朵。「所以九龍醬園，其實即是美珍。」
五十年代是豉油盛世。「我聽阿爸講，香港嗰時有五大家頭，華珍、宜珍、冠珍、美珍、品珍，我們排第四，嗰陣好巴閉，做豉油真係有出頭天。」當時香港經濟起飛，九龍醬園出口內銷生意兩得意。那時坐巴士不過一毛幾角，他們卻能靠賣豉油，年賺過百萬。全盛時期，西環、中環、銅鑼灣、天后和筲箕灣皆有分店。九龍醬園，於醬油界是無人不曉的巨人。
奈何到八十年代，地價急升，需要大片土地的豉油業大受打擊，又因粗製、廉價豉油氾濫，令珍字輩老派豉油廠一顆一顆墮落，有的移民，有的轉行，有的不再生曬豉油，輝煌日子成絕唱。美珍醬園，也要從九龍城搬到元朗屏山，部分廠房被迫北移至大陸，門市只餘嘉咸街一家，他們更獨靠美珍的外銷生意，補貼九龍醬園的本地生產。黃國輝說笑道：「如果當時無賣塊地畀政府，留到依家，可能好似人哋賣豉油賣到起咗XX花園。」八十年代是豉油業最艱難的時間，偏偏黃國輝卻在這時接手祖業。
人在異地 方知誰最珍貴
天天吃着豉油，小伙子不會細味其中，到失去時，才發覺有些東西留在心中。黃國輝18歲到加拿大留學，大學讀農務系，習慣當地生活，惟獨吃不慣西餐，轉吃中餐，卻又覺得不對勁。初時以為水土不服，後來才知是豉油「出事」：「我食靚豉油長大，以前唔覺亦唔識珍惜，身在福中不知福。」有次，爸爸到加拿大探他，帶來一樽自家出品，他吃後，雙眼發光，是從前吃慣純正的味道，是自己深處味覺的記憶。他開始重新審視自己的祖業。
1981年，29歲的黃國輝，決定回流香港，試過出外找工作，「漁農署、ICAC都請我，係幾巴閉。」但還是心繫家業，最終被父親說服，加入醬油廠。黃家三兄弟中，只有他肯承繼。「始終要有人做。阿哥喺加拿大當會計師，細佬啱啱結婚有家室，我最吊兒郎當，所以阿爸氹我入局，哈哈。」開初他抱着一試無妨的心，但一栽進去，才發現有他珍視的價值。
黃國輝在外地十年，浸過鹹水，知道天空很闊。但自從踏進廠房，他才驚覺原來一家小小的醬油廠，一樣是個大千世界。祖傳家業，秘釀一支豉油，材料、時間、工夫全部都很重要，絕不能急功近利。
製豉油，先要將黃豆烚熟。再將麵粉與黃豆拌勻，給菌營養，讓它通氣。接着是上糟，將黃豆放進攝氏40至42度的房間內，發酵一星期。然後於缸內，淘入攝氏18度的鹽水，在陽光下生曬，平均曬期100日。
「陽光可分解黃豆內的胺基酸，是最天然最乾淨的方法。」九龍醬園的豉油之所以好味，全因其堅持生曬，跟外頭用機器弄乾，風味是兩碼子的事。陽光好，黃豆的胺基酸分解得快一點，豉油會呈黑漆，味道濃郁，豆味猶存，色香味俱全。但若陰天下雨，黃豆未能及時分解胺基酸，色澤未夠，味道稀淡，惟有多熬一會，延長收成期。一切就是這樣要望天打卦，導致不能大量生產。
擇善固執 帶來意外收穫
九龍醬園現時共賣五種豉油，不少都走高質路線，專攻食家市場。經天然生曬的，主要分為「頭抽」及「二過」兩種釀製方式。最招牌的是「頭抽」，用燉雞打個比喻，一隻雞燉一鍋湯，頭啖湯永遠是最濃縮，自然鮮味十足，稱作「頭抽」，加水煮下一鍋的，必然會變淡，那稱作「二過」。其「金牌生抽皇」及「金牌抽油皇」均是頭抽，放瓦缸100日，味香濃，豉味足，賣百多元一瓶，依然有價有市。次一點是天頂、原生抽、甜豉油等，是抽走頭抽後，再加鹽水曬100日而成，正是二過，各賣七十餘元，味道次一等，但依然甚具風味。
他們的豉油與別不同，還因其古董瓦缸，白天吸收，晚上懂透氣呼吸，令豉油味道更鮮活，是石缸無法比擬的味道。可惜瓦缸屬古董，買少見少，加上佔地甚廣，不合成本效益，所以不少醬園，寧用化學方法取替，摒棄傳統。「瓦缸釀製，好多時會帶來一些意外收穫。」黃國輝順勢一指瓦缸邊緣，看到一些鹽的結晶，他說，那是盆鹽。
原來用瓦缸生曬黃豆時，水分蒸發，結成鹽霜，證明鹽度飽和。他隨即用鏟子，從盆中刮出棕啡色的結晶，再放到鋼造網子上，用錘子逐塊敲打。這就是盆鹽，味道帶豆香，鹹而鮮活，用來煮湯，往往令味道更添層次。但盆鹽難求，不常有，所以較少公開售賣，只在食家熟客之間流傳。黃國輝續道，有時夠產量也會賣，但要一百元一小瓶，屬寶中之寶。
即使能製作出高質產品，但豉油生意，在香港，還是不易為。九龍醬園內銷本地，只佔公司的10%，黃國輝需要靠外地訂單，才可找到生存空間。「我們現時最大出口國是荷蘭，荷蘭一個省的訂單，都大過香港啦。貨櫃小的20呎，大的40呎，一落地就收錢。」他們把豉油、醬料、酸果等，用美珍名義，出口到外國，有華人的地方，有中菜的地方，就有他們蹤影。反觀香港市場呢？實在細小，「邊度有得賺呀？計時間、心機、人工，最多打個和。」但黃國輝卻甚聰明，知道香港食家多，懂得欣賞高質豉油，專攻優質市場。論質素，美珍出口到外國的，根本沒法比，就算是AA級，也不過從石缸中榨取。「外國人唔識分，睇價錢做人。係香港食家食客先食得咁招積。」黃國輝從來沒想過放棄香港市場，他只想在狹窄的路上，找出生機。
是故九龍醬園也兼賣不少偏門的失傳食品，如夏天時令的仁稔。「以前錦繡花園附近滿山都係，後生仔未必知係乜！」現時在香港難找，他們惟有從國內特地找回來，每年只有五六月當造，較罕有。將它用豉油與糖醃製，製成小吃，酸酸甜甜，清爽盎然，是悶熱夏天的最佳涼伴。「齋做豉油，齋做香港，真係無得賺，惟有兼做其他，咁先有利可圖。」
不離不棄 路上注滿記憶
黃家大部分人，已經移民加拿大落地生根。惟獨他和父親，這些年為醬油廠鎮守香港。「我唔鍾意嗰邊嘅生活，嘢食唔得，我條根喺香港，始終唔想離開。」他寧願辛苦點，做太空人兩邊走，也從未想過離開。爸爸幾年前過身，工作到九十歲，每個星期落廠一次。黃國輝迄今也六十有七：「我沒冀望下一代接手，反是希望自己健康，做多30年。」他的子女都身在加拿大，暫未有人想回來幫手。兜兜轉轉，就只剩下他，孤身走我路。
黃國輝如老爸一樣，天天回廠，一個人，偶而會想起從前的日子。那是人生中最快樂的時光，只是當時不知道；他拖着爸爸的手回廠上班，「以前未有屯門公路，行青山公路入廠，好遠，路邊都是牛，好似去旅行咁開心。」言教不及身教，老爸日復日的工作，竟影響了身邊的年輕人。黃國輝應承過爸爸，一日人在，一日都有九龍醬園。
「我好記得，爸爸好勤力，總係做嘢到深夜。有一次，晚上離開工廠，街冇晒街燈，阿爸開車摸黑搵路，搵咗足足一個鐘，佢一直搵光嘅地方。」當年摸黑找路的畫面，就這樣烙在心中，當身在一片漆黑中，他仍相信會有路，和有光。
九龍醬園
地址：中環嘉咸街9號
營業時間：8am-6pm（星期日休息）
電話：2544 3697
撰文：莫小巧
攝影：謝致中
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廚餘以超音波預處理對厭氧醱酵產氣之影響探討
為了解決20呎貨櫃材積 的問題，作者曹哲睿 這樣論述：
本研究以兩套兩相式厭氧醱酵模場進行平行試驗，透過超音波技術破壞廚餘並使廚餘內有機物質釋放至水相中，增加生物降解性促進水解及酸化過程中之生化反應，探討廚餘經超音波處理是否有助於縮短停留時間，提高厭氧生物系統穩定性，並提升沼氣產量，進而提高發電量。模場試驗共分為三個階段，第一階段先以生廚餘作為進料基質，第二階段使用熟廚餘，第三階段為生/熟廚餘混合(1：1)。為了解其物化特性，先對其個別進行特性分析，再對不同超音波處理時間下的生物分解特性進行探討，對擁有不同特性廚餘各別進行甲烷產氣潛能試驗(BMP test)。 BMP test溫度控制在55℃，轉速為30 rpm，並每日紀錄產氣。模場使用的超音波
探頭由工研院材化所提供，材質為鈦合金及不鏽鋼，超音波設備參數為功率500W、頻率20 kHz、反應體積為4L。移動式模場由一標準40呎貨櫃改建，主要設備包含超音波設備、破碎機、混料暫存槽、2座酸化槽(各1 m3)、2座醱酵槽(各4 m3)及進出料所使用的單軸螺旋幫浦，試驗基質為生/熟廚餘，水力停留時間17天(酸化槽+醱酵槽)，進料TCOD濃度控制在50,000 mg/L，每日進料體積各300 L，每週進料5天。由BMP test研究結果得知，經超音波前處理後生廚餘SCOD增加率從3.90%至51.00%；熟廚餘SCOD增加率從6.67%至53.33%；生/熟廚餘(1：1)混合階段SCOD增加率
從3.13%至62.51%，所有種類廚餘皆可以有效提升水解速率，且在一定時間內超音波時間與水解速率成正比，但產氣提升效果會因廚餘內含物質有所改變。生廚餘產氣效果最高可提升13.85%，熟廚餘產氣效果最多降低9.67%，生/熟廚餘產氣效果最高可提升16.01%。生廚餘及生/熟廚餘產氣效果隨著水解速率的提升而增加，但熟廚餘產氣效果卻出現下降的趨勢，熟廚餘產氣的下降可能是與超音波處理後熟廚餘中同時存在天然蛋白質與變性後蛋白質，兩者之間的相互作用被認為是大分子聚集體，相當難於生物降解。在模場試驗生廚餘階段，經超音波實驗組SCOD平均增加率為14.27%，產氣提升率可達20%，顯示生廚餘透過超音波前處理
有利於提升水解效率、縮短停留時間及提升沼氣產量，可能與生廚餘中較高含量的纖維素有關。生/熟廚餘階段SCOD平均增加率為16.98%，但未發現產氣提升效果；熟廚餘因本身經過烹煮及調味使其易於酸化，若再經超音波水解，易造成酸累積於醱酵槽，導致系統不穩定甚至酸敗現象發生，因此不建議熟廚餘使用超音波前處理。超音波水解技術雖對生廚餘的水解能力有很高提升作用，但生廚餘本身含水率高，較難將COD負荷提高，所以可透過複合基質(生+熟廚餘)共醱酵來維持系統之穩定性。
農業剩廢資材資源化再處理設備之現地作業整合研究
為了解決20呎貨櫃材積 的問題，作者陳俊愷 這樣論述：
能源一直以來是國際間非常重視的議題之一，而台灣地狹人稠，資源不足，每年約有98%的能源仰賴進口，在全球倡導再生能源的情形下，台灣的能源轉型是相當重要的。台灣位處於亞熱帶，四面環海，擁有相當富饒之農畜產品，因此台灣發展生質能源具有相當良好的環境，而以農業廢棄物發展再生能源之最大困境在於農業廢棄物初始狀態密度低下，體積相當蓬鬆，造成運輸及儲存相當不便，因此本文將以農業剩廢資材再處理設備現地作業為研究主軸，將農業廢棄物現地化處理為等級五之固態廢棄物衍生燃料(RDF-5)，期望達到降低運輸成本及增加儲存便利性等需求。根據美國ASTM對RDF-5之定義為將廢棄物經由破碎、乾燥、分選、擠壓成形等製程所製
造出之生質燃料，而RDF-5之特點為燃料尺寸、大小均一、含水率低、提高熱值、不易自燃及容易運輸儲存，因此達到提升運輸及儲存的便利性；研究中所使用之現地化再處理設備包含破碎機、乾燥機、造棒機及自走式發電機，並將所有設備裝置於20呎貨櫃內，待貨櫃運輸至農田邊，便可現地化處理農業剩廢資材。而為了充分了解農業廢棄物之特性，研究中將對收集到之各式農業廢棄物進行熱值量測、三成分分析及造棒後密度量測等物性檢測，以利於了解各式農業廢棄物應用於生質燃料的特性；於研究中顯示出農業廢棄物之熱值皆於4000kcal⁄kg左右；灰分值亦低於10%以下，且以木屑為最低，可直接換算於鍋爐燃燒後之底灰產量；成品密度約再0.6
g⁄〖cm〗^3 ，以蔗渣為例，密度比原料狀態提升了7.5倍之多，可大幅減少運載之能量損耗。現地化再處理設備之能源效率依各式設備單位時間的處理量來看，效率皆有97%以上，且基於造棒機之產能回推至烘乾機及破碎機進而計算前處理設備之能源效率亦有92%，惟自走式發電機之能源效率僅有19%；其中前處理設備之損耗能源占比最高為乾燥機，其次為破碎機，因乾燥機及破碎機需花費較長時間進行前處理動作，導致自走式發電機亦長時間運轉，相對的拉低整體能源效率，但以運輸方面來看，現地處理後之運輸費用節省了約10倍左右。