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國立雲林科技大學 環境與安全衛生工程系 洪肇嘉所指導 許明昭的 AI在職業安全衛生教育訓練之可行性研究探討 （2021），提出p牌練車時間關鍵因素是什麼，來自於人工智慧、職業安全衛生、教育訓練、問卷。
而第二篇論文逢甲大學 交通工程與管理所 李克聰所指導 張慈芸的 大客車污染排放及耗能之關鍵影響因素分析 （2009），提出因為有 大客車、污染排放、耗能、決策實驗室分析法(DEMATEL)的重點而找出了 p牌練車時間的解答。
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買車可以創造美好回憶，但也可能是很「瞎」的投資有了車之後，生活範圍可以更擴張、更便利，你會擁有更多回憶。
網上很多是錯的數據只作看擺
賓士的維修費用同樣也是非常之高，就算是BMW、奧迪也不是它的對手，掃把佬車價便宜，但是維修費用卻非常高，所以說，想買這個品牌的車型，最好還是買一個全險比較放心！汽車數量、平均購車花費逐年成長，但近年車主對於售後服務，包括保養、維修等的滿意度，卻是逐年下滑，汽車維修技師人力不足。。
台灣是廠家/店家，香港是車房，大陸叫4s店/汽配城。
4s算是服務好，放心，坐邊喝茶看大片上網，推薦的不一定需要做，網上也很多假優惠券，沒師傅愿意認真講詳細資料知識，網上貼只有部分。
分為日常保養，一級保養，二級保養。
日常是收車後，出車前，行車中，安全檢查清潔補給為主。
一二級主要是行駛里程 時間為主。
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AI在職業安全衛生教育訓練之可行性研究探討
為了解決p牌練車時間 的問題，作者許明昭 這樣論述：
運用人工智慧（Artificial Intelligence，AI）模擬「人類智慧行為及邏輯推斷」，包括語音及視覺辨識、學習推理、動作控制等等，運用在輔助職場安全衛生教育及應用於培訓員工於專業領域等，可身歷其境及安全的擬真，幫助員工快速學習新技術及知識，不受設備、場地、時間、空間等限制。本研究從文獻資料探討、收集背景資料、運用專家與實務問卷分析及評估，如將AI導入安全衛生教育訓練的可行做法、應用、適用及執行成效，包括認知、態度、考量因素、訓練成效及對企業及人員安全行為之影響或效益。專家問卷結果顯示AI目前運用在環安衛人員教育訓練考量因素，可分五大方向分別為訓練績效評估(28.36%)、主題選
擇(22.38%)、軟體與硬體設備(20.19%)、企業組織及人力(19.61%)、環境及場地(9.46%)，歷次共識為訓練績效評估與企業組織及人力占比增加，而環境及場地減少，符合影像模擬之運用性。依此方向規劃對實務人員問卷及施測，結果顯示現況業界執行職安衛人員尚未跟上運用AI技術之趨勢，認為其協助人員學習有正面效果；分析實務人員問卷相關參數前五名表示，大學(含專科)學歷與高中職以下(含)具有顯著差異、工安工作年資6~10年與11~15年具有顯著差異，性別與任職產業別無明顯差異；工安工作年資增加之員工對AI應用於職安衛教育訓練熟悉度、成效及種類有顯著差異，對職安衛教育訓練應用新科技工具將會更加
關心並期許工安事故比例能有下降趨勢。目前專家及企業人士對以虛擬實境、擴增實境、混合實境、多體感延伸實境及物聯網等應用於職安衛訓練較有共識，普遍認為能提升人員之危害辨識智能及培訓成效較佳，唯目前企業掌握及運用這些技術仍不多，仍待政府及學研單位之積極帶領及推動。
大客車污染排放及耗能之關鍵影響因素分析
為了解決p牌練車時間 的問題，作者張慈芸 這樣論述：
因應全球暖化，政府倡導節能減碳，鼓勵多搭乘大眾運輸。運輸工具對污染占有極大的貢獻，其中，公路運輸尤為嚴重，在公路運輸中，大客車為隨處可見的大眾運輸工具，多屬長時間使用之營業車輛且行駛里程較長，其平均耗油率為0.35，位居公路運輸中各運具第二，因此對於大客車能源損耗與污染排放之影響亦不容小覷。但過去對於影響大客車能源消耗與污染排放之因子卻鮮少研究，是故本研究以大客車為研究對象，針對污染排放及耗能之議題進行探討。本研究首先藉由文獻彙整理出影響車輛污染排放及耗能之因子；再透過產、官、學界專家學者對之深入訪談，進一步了解大客車污染排放及耗能相關議題之現況，並蒐集其影響因子，與文獻所得之因子作一整合後
，以人、車、環境三構面彙整萃取出大客車污染排放及耗能之影響因素。接著採用決策實驗室分析法(DEMATEL)進行分析，發放專家問卷，篩選出關鍵影響因子。分析結果得知，政策法令、駕駛個性、駕駛教育訓練、車流特性、道路幾何特性及車輛設計與性能為大客車污染排放及耗能之關鍵影響因子。本研究更進一步以集群分析法( Cluster Analysis)針對篩選出的關鍵影響因子分群並作影響路徑分析，考量社會公平、財務永續、環保節能、政策永續原則，提出大客車污染排放及耗能之改善方法。政策法令面包含：建立檢測/維護制度，制定符合台灣產業環境的檢驗標準，徹底落實大客車檢測管理，成立專責機構，逐步落實保檢合一，改善業者
經營體質；業者管理面為建立完善的駕駛教育訓練；車輛性能與設計方面有：車輛相關技術創新與改進、鼓勵業者使用替代能源車。車流性性和道路幾何設計方面為大眾運輸優先。本研究研擬改善方法係根據關鍵影響因子，同時提出配合相關配套措施，以有效改善大客車污染排放及耗能問題。