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捷運周邊房屋價格之分析 -以台中市為例

為了解決taichung hsr的問題，作者蘇沛蓉 這樣論述：

都市的發展逐漸壯大，從而建設完善的捷運交通運輸網視為城市規劃中不可缺少的一環。隨著台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線（捷運綠線）的興建，對房屋價格也會有所影響。本文主要目的在探討捷運的興建對周邊房屋價格之影響，根據「內政部不動產成交案件實際資訊資料供應系統」資料進行統計分析，以台中市實價登錄房屋交易資料為樣本，時間為捷運施工中2012年至通車後2021年。研究方法採用特徵價格法作為基礎理論並以計量複迴歸模型分析。 實證結果顯示，捷運的興建預期帶來交通上的便利，有效縮短通勤時間，房屋價格上漲，且房價隨捷運站的距離愈長而遞減。在與沒有捷運通過之行政區房屋價格相比，有捷運通過之行政區內房價

上漲幅度明顯較高。在不同空間區位中，距捷運站300公尺內房屋房價隨距離增加而遞增；距捷運站300公尺以上房屋房價隨距離減少而增加，且其影響效果隨距離愈遠向外遞減。在對18座捷運站分別做300公尺或500公尺內不同空間區位分析中，北屯總站、文心中清站、文華高中站、市政府站及烏日站周邊房屋距捷運站愈近房價愈高。在舊社站、松竹站、四維國小站、文心崇德站、南屯站及豐樂公園站周邊房屋距捷運站愈近房價愈低。文心櫻花站、水安宮站、文心森林公園站、大慶站、九張犁站、九德站及高鐵臺中站周邊房屋價格與捷運興建之效果不顯著。