海運聯盟的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決海運聯盟的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

海運聯盟進入發燒排行的影片

宅經濟下電子商務、物流、包材產業 經營績效比較之研究

為了解決海運聯盟的問題，作者王羿婷 這樣論述：

本研究應用共同邊界、二階段資料包絡分析法（DEA）及Malmquist生產力指數（MPI），比較電子商務、物流及包材2016年至2020年的獲利效率、市場效率、經營效率與經營效率技術缺口比率（Technology Gap Ratio,TGR）。本研究以股東權益總額、營業費用為第一階段獲利效率的投入項、營業收入淨額為第一階段獲利效率的產出項、營業利益為跨階段連結項、每股淨值為第二階段市場效率的投入項，每股盈餘、市場價值為第二階段市場效率的產出項進行二階段經營效率分析，實證結果顯示：（1）電子商務、物流、包材在共同邊界獲利效率、市場效率與經營效率上，表現最好的產業為電子商務。獲利效率表現最差的為

物流，市場效率與經營效率上電子商務業顯著優於物流與包材，其中包材為表現最差的行業。（2）電子商務、物流、包材在群組邊界獲利效率上表現最好的產業為電子商務、最差的為物流，而在市場效率與經營效率上表現最好的產業為包材、最差的為物流，其中包材群組邊界市場效率顯著優於物流。（3）電子商務業為三個產業的經營效率技術領導者，包材則為經營效率技術落後者。（4）電子商務、物流、包材在整體累積生產力上表現最好的公司為台達化。

亞馬遜貝佐斯的外星人思維法：快速輸出各種創意，工作不再焦慮，給你源源不絕的問題解決力

為了解決海運聯盟的問題，作者西羅．布凱,尚-路易．巴梭,麥克．韋德 這樣論述：

在天才眼裡，怪異是能力，發呆是紀律，浪費時間才有創意！ 　　►百萬暢銷書《獲利世代》、《思考的藝術》作者聯名推薦。 　　►瑞士洛桑管理學院10年研究大公開。分析50多個案例，破解成功祕徑。 　　►收錄「外星人思維」檢測表，10種創意練習，讓靈感隨叫隨到。 　　「大家一起腦力激盪，但爭相提供意見後，問題反而更複雜了！」 　　「這個點子明明超棒！主管不了解就算了，幹嘛還拼命打槍？」 　　「明明已經每天加班花時間思考了，怎麼想都還是跳不出老方法！」 　　如果有上述困擾，那你應該換一顆「外星人」的腦。 　　★ 靈感可以製造！只要你「廢」得夠科學 　　我們總將豐富的想像力與靈感和天才畫上等號

， 　　好像創意是種天分，天生注定沒有，再怎麼努力都無濟於事。 　　但愛因斯坦曾說：「創意是浪費時間時的殘餘物。」 　　換言之，正因為你不懂如何正確地「浪費時間」，靈感才沒辦法說來就來。 　　神經學家馬庫斯．賴希勒（Marcus Raichle）研究發現， 　　當受試者不再思考後，思緒會開始游移， 　　啟動大腦另一個截然不同的精巧區域──白日夢網路（DMN）。 　　相較於正在苦思的大腦，休息時大腦的「白日夢網路」更加活躍， 　　而這裡正是推動創意的關鍵區域。 　　忙到沒時間休息，就是工作效率大減、創意堵塞的主因； 　　而放空時故意找事做，或用錯誤的方式休息，也是創意的殺手。 　　若不能創新

，工作與生活將會一天比一天枯燥難耐， 　　對人生各層面大大有害。 　　★ 外型醜、螢幕爛、價錢貴，初代Kindle為何能賣到斷貨？ 　　2007年，Kindle正與索尼（SONY）進行電子閱讀器大戰。 　　當年索尼的新閱讀器外型優美、輕薄小巧、便於攜帶， 　　使用的電子墨水更像在看紙本書； 　　而初代Kindle則是厚重不便，螢幕品質差，價格還比對手貴。 　　正當大家以為亞馬遜輸定了時，Kindle卻在發售六小時內賣到斷貨。 　　原因出在索尼閱讀器只能用USB線下載檔案， 　　而貝佐斯不將焦點放在外型，轉而與網路公司合作建立無線網路、 　　解決出版業害怕的盜版問題，說服他們提供數百萬份電子

書檔， 　　重整閱讀生態，賦予讀者「想看就載」的立即性體驗。 　　貝佐斯在面對問題時，捨棄了多數人關注的陳舊思維， 　　以如「外星人」般的特質衝破僵局， 　　不僅打敗對手，更開闢了一片新藍海，稱霸至今。 　　★ 天才都是外星人？五大科學步驟，隨時叫出創意的神燈精靈 　　貝佐斯為什麼能馬上找出關鍵問題， 　　用充滿創意的思維解決這些從沒人想過的事？ 　　瑞士洛桑國際管理學院三位教授，研究創意的祕密十多年， 　　與世界各國大小企業合作後，確立了「外星人思維法」。 　　有了它，無論是在人生或工作上遇到什麼問題， 　　你都能在需要時馬上叫出創意的神燈精靈， 　　在危機中保持平靜，找出最佳解決辦法。

　　★ 外星人（ALIEN）代表的是── 　　▍專注一意｜Attention 　　X觀察主流動向，用自己擅長的觀點加以分析。 　　〇拉近拉遠切換視角，找出容易被忽視的微弱訊號。 　　▍脫離情境｜Levitation 　　X休息等於偷懶，要贏過他人就必須不斷向前衝刺。 　　〇休息是工作的一部分。徹底放空大腦，替創意留些時間。 　　▍豐富想像｜Imagination 　　X不做無意義的遊戲，也不要去碰觸自己不熟悉的領域。 　　〇結合兩種以上無關的領域和概念，從他處刺激靈感。 　　▍嘗試實驗｜Experimentation 　　X實驗是用來驗證自己的論點是否正確，實驗失敗就毫無意義。 　　

〇做實驗是要改進你的想法，而非證明自己是對的。 　　▍導引向前｜Navigation 　　X這個點子超棒，就算和別人發生衝突，也要捍衛它。 　　〇要讓大家加入你，而不是樹立敵人。 　　更多外星人思維法的祕密，都在本書中── 　　￭ 一位非專科醫師，如何一舉降低伊波拉的死亡率？ 　　￭ 樂高（LEGO）創立70年，點子永不枯竭的奧祕在哪？ 　　￭ 不論你在沙漠還是南極，這款APP總能找到你。 　　￭ COVID-19的口服藥，由AI最先發現？ 激讚推薦 　　亞歷山大．奧斯瓦爾德｜《獲利世代》作者 　　魯爾夫．杜伯里｜《思考的藝術》作者 　　羅伯特．羅森伯格｜Dunkin’ Donuts前

執行長 　　克里斯．強森｜雀巢副總經理 各界讚譽 　　「實際應用本書後，你將能及早看見機會，並將之轉變為衝擊人心的解決方案。本書提供各種令人信服的觀點與有力的例證，帶領讀者改進創意流程，讓我在閱讀時沉浸其中。」──亞歷山大．奧斯瓦爾德（Alexander Osterwalder），兩百萬冊暢銷書《獲利世代》（Business Model Generation）作者 　　「在創新時遇到瓶頸嗎？只要閱讀這本傑作，你就能擺脫困境！」──魯爾夫．杜伯里 （Rolf Dobelli），百萬冊暢銷書《思考的藝術》（The Art of Thinking Clearly）作者 　　「本書將帶領你找到

並實踐創新構想。作者們藉由許多清楚易懂的例子，描繪了每個突破性思維應用於真實世界時的效果。我推薦所有願意花心力創造並實踐突破性思維的人，都該讀這本書。」──博納德．羅斯（Bernard Roth），史丹佛大學設計學院（Stanford d.school）學務主任暨《把成功變成習慣》（The Achievement Habit）作者 　　「相較於其他同類書籍，本書最特別之處在於強調創新的『情緒面向』，創新者們將能在本書中找到同理的引導。」──凱斯．索耶（Keith Sawyer），《Z字點子爆發術》（Zig Zag）與《團隊的天才》（Group Genius）作者 　　「在這個日新月異的世界

中，創新是成功的必要條件。本書作者們借鑒了他們的豐富經驗，提供一種嶄新的架構，大幅提升讀者創意思考與獲得突破性進展的機率。」──羅伯特．羅森伯格（Robert Rosenberg），鄧肯甜甜圈（Dunkin’ Donuts）前執行長暨《在街角環遊世界》（Around the Corner to Around the World）作者 　　「真希望我能更早讀到這本書！本書架構既實際又令人耳目一新，能協助讀者將創意變成足以改變格局的現實。無論你在小型新創公司或大型跨國企業皆適用。」──克里斯．強森（Chris Johnson），雀巢公司（Nestlé）副總經理 　　「本書對創新的傳統觀念做出了

敏銳的批判，同時也針對如何做得更好，提出了引人深思的建議。」──傑克．納普（Jake Knaap），「設計衝刺計畫」（Design Sprint）的創辦人暨《紐約時報》暢銷作家

內陸貨櫃集散站對港口競爭力的影響 -以台灣北部為例

為了解決海運聯盟的問題，作者邱瀚慶 這樣論述：

台灣北部地區內陸貨櫃集散站，最早期是因為基隆港腹地狹小，港區內貨櫃集散站容量與設備不及進出口貨物的成長量，於是內陸地區發展，成為港區的延伸發展成內陸貨櫃集散站，而現今台灣的港口因為中國大陸地區的發展受到了影響。港口競爭力藉各種的因素來評估，這些因素主要是港口面對港口使用者時，能夠提供之各類優勢服務項目所組合而成的，本研究透過文獻找出12個與內陸貨櫃集散站相關的港口競爭力因素。本研究使用了探索性因素分析法(exploratory factor analysis ,EFA)，來探討內陸貨櫃集散站對港口競爭力因素，經過分析後將12個與內貨櫃集散站相關的港口競爭力因素分為了三個構面:「增加港埠服務的

多元化」、 「 提升港埠的運能」、及「 提升港埠的性能 」，這些構面都可提升港口競爭力。本研究並同時利用逐步式二元邏輯斯迴歸技術對問卷答案加以分析，得知內陸貨櫃集散站的存在對於提升港埠的運能有顯著的影響，代表如果能改善內陸貨櫃集散站的績效將可加強港口運能(包括額外的裝卸能力、額外儲存空間、提升港埠生產力、提升港埠系統的貨櫃吞吐量)，而港口運能的改善將可有效顯著的改善北部地區內陸貨櫃集散站鄰近的港口的競爭力。