臨時路外停車場地價稅的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們挖掘出下列價位、菜單、推薦和訂位總整理

停車場承租決策影響因素分析

為了解決臨時路外停車場地價稅的問題，作者許文正 這樣論述：

目前各機關團體、國營企業及公股行庫等，為活化自有閒置不動產，將閒置的不動產以出租為主以達活化之目的。有鑑於閒置空地佔所有不動產的一部份，在未有明確開發用途前仍受金管會及財政部高度控管，為避免遭佔用及保持環境整潔的前提下，以出租停車場管理業者為目前之主要措施。在可以增加收入與節省地價稅支出的前提下，亦是資產活化的另一個選項。 隨經濟成長、生活品質提昇與汽車使用需求不斷的提高，在停車場法及設置路外臨時停車場辦法等法令許可下，與減免地價稅政策鼓勵民間私有土地闢建停車場，盼能解決停車空間不足之問題。本研究架構以探討停車場承租決策影響因素分析為主軸，以問卷方式調查並建立以成對比較法的問卷，透過成

對矩陣進行分析。 收取受測者的停車場承租決策影響因素分析問卷，歸納八大關鍵因素，其重要度排序結果為：營運收入、當地停車市場潛力、營運費用、停車付費意願、建築工程費用、停車後至目的地之步行距離、政策法令限制程度、停車場容量，表現度方面由最佳到最差的排列結果為：營運收入、當地停車市場潛力、營運費用、停車付費意願、停車場容量、停車後至目的地之步行距離、建築工程費用、政策法令限制程度。 重要性－表現分析顯示營運利潤，即營運收入減去相關營運費用，對於承租業者至關重要，而也滿意目前出租業者的表現。相關策略則建議營運收入應該隨著消費者停車付費意願調整，採用差別化費率收取停車費，比如日夜間收費差別

及當日最高收費時數以吸引潛在消費者，達成營運週轉率最佳，收入極大化之目的。

都市閒置空地獎勵政策之財務效益研究－以台糖公司高雄市土地為例

為了解決臨時路外停車場地價稅的問題，作者楊國基 這樣論述：

在傳統「有土斯有財」的觀念驅使下，土地被視為財產，往往誤為坐擁廣泛土地，即象徵財富宏偉；遂忽略土地利用價值。以國營事業台糖公司為例，近10年來其在高雄市參加市地重劃及區段徵收領回尚未開發利用之土地面積約有近百公頃，每年除了須負擔高額地價稅款，還需不定期支付相關土地管理費。無疑都市閒置空地將造成大地主財務經濟上極大的負擔，亦形成土地資源之浪費。本研究係基於都市地區土地過度開發或政策失靈，致衍生供過於求之都市閒置空地問題。以現行政府獎勵空地利用政策為基礎，運用地價稅之節稅策略，以及透過還本期間法、益本比法、淨現值法及內部報酬率等四種財務分析方法，作為空地活化效益分析之依據；並建構閒置空地利用評選

模式，找出最適宜優先活化利用之基地。最後，分別以投資設置臨時路外停車場及配合綠美化等二種不同空地獎勵政策之實證案例，分析其財務效益。研究結果，都市地區閒置空地在開發前，實有必要作最適暫時性的活化利用。尤其選擇較高地價區段之閒置空地優先配合政府獎勵予以活化利用，來達到地價稅之節稅策略，應是台糖公司在閒置空地活化利用最為有利及效益最大之方式。