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地球就是諮商室：超越人類中心主義，邁向生態心理治療

為了解決Grounding 中文的問題，作者瑪莉-珍‧羅斯特 這樣論述：

人類必須收回投射給大自然的陰影 才能找回與大地母親的和解之道   　　生態心理治療（Ecopsychotherapy）是新興的心理治療形式，它將治療從人與人的關係，擴展到人與地球、歷史與其他物種之間的關係。   　　榮格分析師、生態心理學重要推手瑪莉-珍．羅斯特，繼《失靈的大地》反思生態心理學之理論及倡議行動之後，在本書中探索生態心理治療的實務工作。   　　西方文明所主導的世界，產生了「人類中心主義」，人類自認優於所有物種，對自然產生疏離。而現代人的許多心理疾病、對環境的濫用及生態危機，多源自於此一心態。但生態心理治療發現，沉浸在「自然」中，與土石、動物或樹木

擁有緊密連結，就可以改變思維方式和感覺，調和人們與內在本質和外在自然的關係，進而感覺到「完整」。   　　本書探討生態心理治療的種類及歷史、思想和爭議，反省人類中心主義，並提出在這動盪的時期，我們該從哪裡找到希望。   　　生態心理治療師的使命是透過療癒人心，達到復育地球的終極目標。將視野擴大，以行星為諮商室，療復整個人與環境的大局。   　　當心理治療開始納入人與地球的共苦視野，心理治療也可以成為回應地球眾生苦痛的實踐途徑。   　　絕望時代中的希望。不論未來結果是如何，也許我們將在地球上重獲新生，或許許多物種在本世紀結束前會滅絕，我們仍盡可能致力邁向重建平衡

。——本書作者瑪莉-珍．羅斯特   本書特色   　　★生態心理學重要著作，關心環保、成癮、生態焦慮、少子化、人際疏離、集體創傷、世代創傷，以及對綠色療護、冒險治療、靈性療癒、榮格心理學有興趣的助人工作者必讀！   　　★在末日感愈加強烈的今日，生態心理治療將療癒視野提升至我們的行星層級，在絕望的時代中找出希望。   誠摯推薦   　　王浩威∣華人心理治療研究發展基金會執行長、精神科醫師、作家 　　呂旭亞∣國際分析心理學會（IAAP）榮格分析師 　　李偉文∣作家、牙醫師、荒野保護協會榮譽理事長 　　林一真∣前國立陽明大學教授兼諮商中心主任、台灣森

林保健學會監事 　　徐堅璽∣臨床心理師、高山森林基地共同創辦人兼課程總監、亞洲體驗教育學會理事兼冒險治療委員會召集人 　　康琇喬∣國際分析心理學會（IAAP）榮格分析師 　　張達人∣天主教仁慈醫療財團法人仁慈醫院院長 　　黃盛璘∣園藝治療師、台灣園藝輔助治療協會理事長 　　蔡怡佳∣輔仁大學宗教學系教授 　　謝智謀∣臺灣師範大學退休教授、海越國際教育基金會董事長 　　 　　按姓氏筆劃排列

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決Grounding 中文的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

實用保護電驛(第五版)

為了解決Grounding 中文的問題，作者李宏任 這樣論述：

　　本書作者以其在美國業界多年的經驗，結合理論與實務撰寫此書。 　　本書內容包含三大主題，第一章至第七章為電驛基礎知識，第八章至第十四章介紹變壓器、馬達、發電機、母線、輸電線路等設備的電驛保護，第十五章至第二十一章討論電驛保護上的各項重要及特殊問題。本書適合電力系統及電驛應用工程人員使用。 本書特色 　　1.本書內容從電驛應用技術基本入門、電力設備介紹到特殊問題的探討，一應俱全，祈使讀者能全盤了解電力設備之電驛保護。 　　2.作者以自身經驗結合理論與實務撰寫，內容深入淺出，已達學習之成效。 　　3.各章之「特項討論」與「範例說明」兩部分，強調對讀者之重要性，使讀者迅速

掌握重點。

船舶高壓岸電標準研析與安全評估

為了解決Grounding 中文的問題，作者陳毅棟 這樣論述：

船舶在停靠港口的過程中，都是使用船上柴油發電機進行供電，提供船隻在泊靠時所需的電力需求，但該過程會排放出大量的污染氣體造成空氣污染。基於港口環境保護與減少空氣汙染排放，船隻在泊港時會使用岸電來供應所需。但是，岸電系統在實際推動過程中卻屢屢受阻，其中一個原因就是岸電法規的不統一。本文透過目前公認最完善的國際岸電法規IEC/IEEE 80005-1以及各國船級社岸電法規，進行比較與分析，制定法規內容的檢點表及評分表，最後透過蜘蛛圖的方式呈現優缺點。此外，結合法規研析之成果，擬定出岸電系統建置、運轉與維運的流程圖，供相關人士參考運用。最後，透過實際岸電系統為情境設定，探討人員在岸電使用過程中，分析

和計算可能發生的觸電情形，用以驗證規範要求的正確性和必要性。