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燃料電池自增濕系統、開關機策略優化及混合動力開發應用於輕型載具之研究

為了解決refill名詞的問題，作者郭子維 這樣論述：

行動載具為燃料電池於市場中主流應用之一，此應用的特性為頻繁的開關機及動態負載變化。此特性常導致氣體加濕不足及觸媒與碳載體快速的衰退，會加速燃料電池性能衰退老化。本研究透過燃料電池自增濕系統設計以及優化開關機控制策略，分別解決氣體加濕不足以及觸媒與碳載體快速衰退的問題。為解決空氣加濕不足的現象，本研究將冷卻水流入加濕器的濕側以增加空氣濕度，進而提升燃料電池性能輸出，並將燃料電池系統產生的水，冷凝後導入冷卻水迴路。冷凝水的量是否足夠，取決於系統的功率輸出以及冷凝溫度的設定。越低的冷凝溫度雖然能夠冷凝更多的水，但是得消耗更多的系統功耗，過高的系統功耗將導致整體效率低落。實驗證實冷凝溫度40℃為最佳

的設定數值，因其能夠滿足不同系統輸出功率下的加濕水量需求，且極小化冷凝風扇所使用的功耗。經由實驗證明燃料電池輸出功率達2.97kW時，性能可提升10.4%。開關機控制策略的優化主要為改變反應電壓、反應物濃度及反應時間等參數，透過電壓控制、抽真空及管線氣體清空，以降低碳腐蝕對電池性能的影響。經過3000次開關機測試後，數據顯示在主要操作功率點(500mA/cm²)下的衰退率為3.6%，比對傳統無優化開關機策略的衰退率17.6%有明顯的改善。除了理論的推論以及實驗室的測試實驗之外，本研究將自增濕統設計以及優化開關機控制策略落實於燃料電池機車系統上，並透過機車標準測試的動態負載行車型態(CNS310

5)，證實本研究於實務上確實可落實。另外，本研究也說明了燃料電池、鋰電池及超級電容的混合動力應用，並使用Matlab/Simulink模擬燃料電池與鋰電池的混合動力分配。未來可以針對任何一種車用載具，應用採用本研究結果，以達到提升燃料電池統性能以及耐久的目的。

探討我國電子煙法規管制策略

為了解決refill名詞的問題，作者廖婉瑜 這樣論述：

吸煙族群年輕化，防止電子煙對民眾健康的危害，已是菸害防制的重要課題。由於電子煙產品形式具備多樣性，內容物所添加化學物質不同，欲以菸害防制法對電子煙進行管制，惟電子煙不符合菸品法規名詞定義，無法依法進行納管，僅就外型似菸品形狀，可依菸害防制法處辦。而就現行法規除對內容物添加藥品或毒品成分，可依藥事法及毒品危害防制條例進行管制，除此之外，尚無法規範該產品，儼然已形成管制的困境。而對電子煙產品究竟應以藥品或菸品管制，抑或採全面禁止管理政策，本文透過探討歐盟、美國、英國、大陸、等國家的電子煙管理策略，進一步分析我國電子煙管理問題，並建議將電子煙及加熱菸同時納管，以嚴格品質把關以減少違法販售之情事，禁

止電子煙系統以開放性油箱設計，建立加熱菸及電子煙交易管理平台及追蹤追溯管理系統，明定以菸品管制之尼古丁使用劑量及使用容器容量標準，配合修正菸害防制法同時修正菸酒管理法，新增類菸品製造業管理專章，希冀主管機關作為日後有效執行之參考。